宝马X6这款车当时一上市可以说是风靡一时，那时候很多车企都开始模仿宝马X6这个溜背造型，但是现在这种造型车太多了，所以大家现在看起来宝马X6也没有当时那么亮眼了。现在唯一能与宝马X6形成竞争对手的车型也就是这台奥迪Q8了，那么通过笔者得几周驾驶下来，简单分享一下笔者对这台车的感受。

车头部分

宝马 X6 2021款 xDrive40i M 运动套装官方指导价为83.69万，这台车从天津买的，当时优惠了8万，优惠后裸车价为75.69万，购置税66982元，商业险+强险=18000元，车船使用税1920元，上牌费300元，最终落地价为82.8万。

车身侧面

宝马X6车身长度为4947mm、车身宽度为2004mm、车身高度为1698mm、轴距为2975mm。内饰部分中控台上方为皮质带缝线包裹，往下仪表台部分采用12.3英寸的全液晶仪表，方向盘部分采用真皮包裹，握感特别细腻。中控台下方一块12.3英寸的中控大屏，显示效果不错但是实用性一般反应迟钝而且有时还会卡一下，宝马这个内饰现在看起来无论是豪华感以及科技感确实不及奔驰和奥迪。

内饰部分

宝马 X6 座椅材质采用真皮座椅，无论观感还是乘坐舒适性都非常不错。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿（笔者身高173cm，体重53kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间1拳零1指。然后保持前排座椅位置不变一起去后排感受一下后排空间表现如何吧？后排腿部空间2拳，头部空间3指。

后排空间

宝马X6搭载着一台3.0T直列六缸涡轮增压发动机与之匹配一台8AT变速器，最大功率250kW（340Ps），峰值扭矩450N.m。实测百公里加速5.51s，这个动力表现那是非常强劲了，到了百万级SUV这级别动力表现根本就不需要你担心。底盘悬架方面采用前双叉臂后多连杆式独立悬挂，整体调教风格偏硬偏运动。隔音静谧性方面这台车做的也不错，基本上市区和高速都没有什么明显的噪音传递。燃油经济性方面，我们还是老规矩，以太原市内实测为例，实测百公里油耗为14.6L。保养层面这台车保养周期为每10000km或12个月以先到为准保养一次，小保养一次费用在1600元。

引擎舱部分

笔者认为如果为了圆梦或者致敬经典去买宝马X6也行，但从均衡性来考虑的话，我认为你省点钱去买宝马X5更香，我为我说的话，负责!

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