一直以来，汉兰达这个大块头suv在市场上占有率都非常的多，本上可以说是一家独大，然后各个品牌就开始着手在中国市场投放各类的大号suv，可是其他的品牌的大型suv销量都不是特别的好。fca集团基本上没有一款特别畅销的中型suv，现在他利用JEEP的品牌和资源出了一款标准的七座suv：大指挥官。

其实标准中型的suv车型很好，很少很多汽车品牌喜欢生产紧凑型的suv，然后再搞个第三排座椅，但是第三排在各方面的表现肯定不如标准的中型suv，坐起来也不舒服，七座的suv比较成功的原因就是在与生产设计的一开始就会考虑第二排和第三排乘客的舒适问题。

JEEP出的这款车很明显是针对着汉兰达来的。因为从尺寸上就能看出来，两者的尺寸都差不多大，车厂都在4.9米左右，车高也都在1.9米，车宽在2.8米，两者的数据都只是毫厘之差，可以说是竞争品。

不过吉普这款车可能会在国内更受欢迎，为什么这样说呢？因为汉兰达的各种细节，比如说按键的字体大小等等细节的质感，都像一个大号的卡罗拉，不够精致，很多消费者都喜欢精致一点的车内环境。当指挥官进入中国市场之后，在内饰做工上就更加的精致了，比较符合中国人的要求。

而且这款车的动力总成会更优秀一些，四驱系统也更强劲一些。作为一款老车型，汉兰达在智能化方面更加的落后，连手机互联都没有，但是大指挥官的智能系统却很发达。

而且虽然汉兰达刚刚进行了改款，但是整体上看还是以前的水平，而但是中期改款也算是新车，肯定不会有减价的情况出现，可能还需要加价，这样一对比的话，大指挥官的优势可能就更突出了。

不过大指挥官还有一个问题需要我们注意，因为这款车和汉兰达一样，都是2.0t的发动机，而且都是原装进口的。汉兰达曾经因为这个原因被限制了产量，导致了供应不上需求，所以加价。虽然JEEP在这方面做了充足的准备，但是现在订单比较多，不知道后面会不会有加价的行为。这样从这些数据我们不难得出，吉普想要抢占汉兰达的市场，不过虽然他有这样的野心，但是实际产品有没有能力撑得住，还要先试下才知道。

不过也有很多Jeep的粉丝认为，大指挥官并不算真正的Jeep，毕竟是一款专供中国的7座车型，越野性能、车型代表性远远不及真正的“大指挥官”。而且这款新大指挥官太过于精致，被吐槽太不像Jeep了。总而言之，这款新的7座车总让Jeep粉丝觉得缺少点什么。

而最近有位车友晒出了他的老款指挥官，5.7L排量、越野四驱结构、漫漫的硬汉风，被很多粉丝和网友认可，这才是真正的指挥官、真正的Jeep！

跟新大指挥官不一样，老指挥官的外形方方正正，平直的线条没有太多的修饰，内饰更是比现在的落后了不只一个时代了。

不过其搭载的5.7L自吸动力，加上主动全时四驱和前中后三把差速锁，越野性能依然能吊打新款车型或者吊打现在的主流城市SUV。不过超高的油耗也不是一般人能够接受的，但它也是Jeep真正的旗舰SUV，最MAN的一台车。

以上是jeep指挥官老款评测（jeep大指挥官真实用车感受）的相关内容，希望对大家有所帮助，想了解更多汽车相关知识 ，请持续关注第一百科。