十万元以内的7座SUV，幻速S3算是最早涉足这个细分市场的车型之一，凭借着不错的性价比，7座实用空间的布局，月销量曾一度过万，市场表现相当不错（尤其是三四线城市）。不过随着更多对手的加入，S3也渐显疲态。此次北汽幻速也顺势推出了S3的“Plus”车型(换代升级产品)——幻速S3L(以下简称：S3L)，以争夺更多的市场份额。当然，S3L不仅仅是加长，还有焕然一新的外观以及更上档次的内饰做工，力求满足消费者更高品质的用车需求。

北汽幻速S3L已经上市，目前只提供1.5L动力共两款车型，均为手动挡。本次试驾的为手动尊贵型，即全系顶配，官方售价为6.98万元。

● 加长的效果如何？

● 除了加长，还有哪些提升的地方？

● 有哪些亮点配置？

● 外观：采用最新前脸 更阳刚

● 内饰：质感明显提升

● 乘坐空间：乘坐空间有提升

● 储物空间：实用丰富

● 驾驶：舒适性不错 动力一般

目前S3L全系均配备的是一台1.5L自然吸气发动机，动力还是比较单一的，这个排量在同级别也比较常见，与之配备的是一款5速手动变速箱，目前没有提供自动挡车型。

1.5L自然吸气发动机对于一辆1.4吨的7座SUV车型而言，你不能奢求它有多好的动力表现，毕竟排量就在那里。而且这个级别车型也不会以动力表现为卖点，用户更关注的是实用性与性价比。从家用角度来看，日常驾驶还是够用的，起步不会觉得特别肉，不过在加速超车时就会吃力些，除非你把转速拉得比较高。

这款5速手动变速箱与发动机配合的还算不错，换挡比较顺畅，没有了之前S3上面的那种生涩感，挡位也比较清晰，操作起来还是挺轻松的。真要挑剔的话，5档的齿比设定不够友好，跑高速时发动机转速偏高(100km/h约3500转)，噪音比较明显。

S3L依然采用电动助力转向，操作很轻盈，日常驾驶比较轻松，也很符合它的定位。另外电动助力转向过滤了不少震动，即使在颠簸路面行驶，方向盘也不会有明显的回馈，能适应更复杂的路况。

隔音方面，S3的密封性还是不错的，对于风噪路噪的隔绝比较到位。不过由于前置后驱的布局，日常行驶时传动轴的噪音以及发动机的噪音相对明显了些，这点在跑高速时尤其明显。

S3L的底盘调校明显偏于舒适，在烂路上行驶，悬挂对于震动的过滤比较到位，传动车内的震动较少，乘坐舒适性还是不错的，这对于一款家用SUV还是相当重要的。另外，196mm的最小离地间隙，足以从容应对乡镇的道路了。

总结：多了“L”，S3L不仅仅是加长而已，它是北汽顺应市场而推出的第二代7座SUV升级产品，以力求满足消费者更高品质的用车需求。所以我们看到，更大气时尚的外观贴合时下的审美要求，而且内饰的档次感也有了明显的提升。另外，更丰富的配置(ESP、全景天窗、倒车影像等)，后备箱更灵活(座椅可放平)，综合来说产品力较S3有了明显的提升。关键是价格依然是6-7万元的区间，性价比还是相当高的。如果后期继续有更大排量发动机、自动档的加入，届时覆盖人群更广些。

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