“20万买什么合资轿车”——买雅阁。

“一家四口，买什么合资车最舒适？”——买雅阁。

“想要高科技体验，但不想买新势力，买什么？”——买雅阁。

这些对话是教授在4S店中常常听到的，在消费者心中，雅阁可谓是20万级必然考虑的车型。它销量表现也非常惊人，尤其全新雅阁上市即热销，2023年3月实现销量20,667辆，同比劲增22.4%，以迅猛增速助力雅阁一季度实现累计销量54,856辆，同比增长20%，稳居合资中型轿车前列。

所以今天，我们就不妨来看一下用户们为何选择全新雅阁；用户所说的智能化，在雅阁上又如何体现？

全新雅阁于2021年10月初改款上市，外观内饰基本延续老款设计，更多在于细节提升，但虽说是细节却获得了极大的提升。例如是增加了幻夜运动套件，多处进行了黑化处理，换上新样式18寸轮毂，显得更为年轻运动。

另外全系尾灯进行了升级，LED光源也更显得高级，并且带有流水转向灯。

内饰部分则对中控屏进行了升级，除了最低配全系采用10.25英寸触控液晶屏，并且带有最新智导互联系统，科技水平大幅提升。还加入了手机无线充电功能，全面跟上时代潮流。

动力方面依然是1.5T/2.0L混动可选，雅阁燃油版全系为194马力的260 TURBO发动机，取消了之前的230TURBO动力，性价比更为突出。

主动安全方面则扩大了配置范围，Honda SENSING安全超感新增了交通拥堵辅助系统，功能更为强大。

如今92号汽油都破8元的时代，一箱油轻轻松松超400元，要是不省油，那日常出行成本得多高呢！所以有不少用户选择雅阁就是因为——省油！

因为它搭载2.0L i-MMD混动系统，综合最大功率达到了158千瓦，性能已经达到了2.0T的表现，作为一套“高阶动力”在朋友面前有足够的谈资。它性能强的同时，还有极低的油耗。实测油耗在5L/百公里上下，并且不挑食，92号汽油就能满足它。

这还是一套非常智能、高效的混动系统，在起步、急加速、高速巡航等工况下，会自动切换动力来源、调配电机以及发动机，驾驶者只管驾驶，省油就交给这套i-MMD混动系统。PHEV那种“燃油优先”、“保持电量”等设置，在一般消费者看来，这虽说选择多，但总觉得像是在考试一样…

如今新能源汽车成为了“购车主旋律”，但雅阁锐·混动这种HEV依然是过渡期最佳产物，它没有续航焦虑，省油，也无需充电条件，驾驶上也更像是一辆“不用充电的电动车”；

除了2.0L i-MMD混动系统，雅阁燃油版全系搭载1.5T+CVT的动力总成，143千瓦的最大功率，在面对某些2.0T时，也丝毫不虚，匹配CVT变速箱，在平顺性方面有较高造诣。

另外车主也反映了一个普遍被忽视的现象——如今中型车多数面向中年用户，不够年轻动感，年轻人选择并不多。而根据官方数据显示，第十代雅阁用户群体超54%为90后，谁说开中型车就意味着成为“中年人”？这雅阁也相当吸引年轻消费者。

除此之外，雅阁搭载幻夜版运动套件，前格栅、外后视镜、鲨鱼鳍、扰流板等都进行“黑化”处理，是如今年轻人所喜欢的“黑武士”风格 ，无需后期改装，原厂就能给到年轻人所喜欢的设计，还需要什么改装？外观好看，还不会对钱包造成压力，年轻消费者自然就选择了。

都2023年，购车还没有一套好用的车机那怎么行？就如这位用户所说，有智能车机但并不代表就是好用的车机…有不少用户的车机就属于“吃灰式设备”，最后还是架置手机进行导航、听歌。

全新雅阁就搭载了本田最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，带有语音助手、在线导航，一句话就能设置好导航，这下就立于不败之地了，并且它还能拓展应用，带来更多的媒体来源。加上OTA在线升级功能，所以这是可以“放心用”的车机。

它也是“好用”的车机，手机APP功能相当强大，可以通过手机APP远程发送导航到车机，调整好空调温度，手机直接处理好车辆设置，上车即走，那得多便利。

互联，也不是单纯的车机联网那么简单，而是通过网络进行与外界的联动。手机APP是其一，其二则是车机控制家居智能电器，全新雅阁能够通过车载的天猫精灵，控制家里的智能空调、智能热水器等，甚至是点一份外卖到家。

合资品牌多数因为“水土不服”，在智能化、互联化上要弱于中国品牌不少，这是外界大环境所趋，中国消费者拥有更高的互联需求。而如今全新雅阁搭载的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，智能化已经达到了细分市场优秀的水准，这为销量提供不小的助力。

智能化，也不应该光体现在车机上，还要体现在驾驶辅助功能上。通过驾驶辅助功能的智能化，降低我们的驾驶强度，更方便也更安全。

全新雅阁搭载Honda SENSING安全超感系统，这包括了自适应巡航、交通拥堵辅助、主动紧急刹车以及车道保持辅助系统等。其中的主动紧急刹车，在监测到有碰撞风险时，会提醒驾驶者，必要时主动进行紧急刹车，避免事故发生或者降低损伤程度。

另外新增了交通拥堵辅助，能与自适应巡航有很大的协同作用。前者在低速情况下能自动跟随前车、保持居中行驶；后者是全速域自适应巡航，而是一般的自适应巡航，因为某些车型是限定在特定车速下才能使用自适应巡航。

这两者相互协助下，哪怕高速堵车也能自动控制车辆跟随前车行驶，又或者在城市路况繁忙时辅助驾驶员驾驶，对于那些经常跑长途的用户至关重要。

全新雅阁，凭借智能安全、智导互联、智能动力构建的智能体系得到了消费者的热捧，而这第十代雅阁也相当惊艳，上市近4年时间就收获了超70万用户的信赖，可以说是“年轻人所喜爱的中型车”，这在细分市场非常难得。

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