别克品牌近几年在国内主要打价格战，可以说除了别克GL8之外，其余车型无一例外的都是靠着大幅的优惠来换取销量。这对于消费者来说是个好消息，毕竟用更实在的价格买到更具性价比的合资车，何乐而不为呢？

作为别克在国内的旗舰级轿车，别克君越的优惠幅度一直不小。全系共有4款车型，除了入门级搭载1.5T动力之外，其余三款均搭载2.0T动力。从优惠幅度来看，不少经销商的2.0T车型优惠完已经进入了20万以内，这对于一款2.0T动力的B+级中型车来说，真的很实在了。

君越定位于中型车，事实上它比一般的中型车，诸如迈腾、凯美瑞、雅阁等车型在尺寸上要高半级，属于B+级别，长宽高分别为：5026*1866*1459mm，轴距为：2905mm。更大的尺寸除了可以为车内创造更充裕的乘坐空间之外，在整车气场上也更有气势，更加修长。

外观方面，君越有着美系车该有的豪华气场，中网采用了镀铬饰条包裹，别克的Logo镶嵌其中，也由一条镀铬饰条与两侧相连，加上1866mm的车宽，整个前脸视觉效果十分舒展。

由于车身超过了5米，所以车侧的线条自然也很修长沉稳，有行政级轿车该有的气场。车尾的设计呼应了前脸，两侧尾灯由镀铬饰条相连，营造出更具层次感的视觉效果。

车内的设计以现在的眼光来看没有太多新鲜感，属于上一代别克家族式的风格，四幅式的方向盘搭配木纹饰板，绝对不是年轻人喜欢的风格。考虑到这款车的受众群体大部分是30甚至35岁以上的朋友，也就不会有什么太大的问题。

美系车在舒适性的营造上是很到位的。君越的前后排座椅非常厚实，可以保证乘坐舒适性。加上头顶全系标配的可开启全景天窗，对于车内的开阳感提供了很好的支持。

动力方面，不建议购买1.5T的动力，毕竟君越的体格摆在这里。2.0T发动机最大马力237匹，最大扭矩350牛·米，并且采用了可变缸技术，对优化油耗有一定的意义。变速箱方面全系均为9AT。

别克君越是一款在国内有着较长销售历史的车型，全新的君越在设计上并没有过于年轻化，还是延续了它此前成熟稳重的风格。考虑到如今它的优惠幅度确实大，想用更实在的价格买到越级享受的朋友，可以趁着这个时候考虑一下。

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