十年前，奥迪是三个豪华品牌当中销量最高的，价格最坚挺的。那个年代的奥迪Q5还是加价的，一车难求。十年后，也就是今天，奥迪是三个豪华品牌当中销量最低的，价格最便宜的，现在的奥迪Q5L不加价了，而且还有很大的优惠。那么现在的奥迪Q5L行情到底是怎样的？

单从外观来看，奥迪Q5L并没有什么不足。六边形的进气格栅，奥迪标志性的大灯，镀铬饰条贯穿的尾部，总体的外观表现还是很大众的，换句话说就是老少通吃。

内饰方面，奥迪Q5L并没有采用奥迪A6L上面的那套三连屏的内饰，依旧是上一代经典的造型。12.3英寸的全液晶仪表加上10.1英寸的触摸中控屏，总体的设计也不算落后，毕竟现在很多新车也是这样的设计。很多人还不喜欢A6L上面的那套三连屏，觉得还是实体按键比较舒服。

车身尺寸方面，奥迪Q5L的长宽高分别为4770/1893/1667毫米，轴距2907毫米。既然车身尺寸加长了，后排空间的表现自然不会差，正常成年男性坐进后排，腿部空间两拳左右，表现得不错。

动力方面，奥迪Q5L全系搭载了一台2.0T发动机，分高低功率。低功率发动机最大马力190匹，最大扭矩320牛·米；高功率发动机最大马力，252匹，最大扭矩370牛·米，全系匹配台7速双离合变速箱。

动力表现方面，奥迪Q5L作为一台德系车，表现的还是相当给力的，尤其是2.0T高功率的发动机，但实际上买2.0T高功率的人很少，90%的销量都是买低功率的。虽然这一代奥迪Q5L相比于上一代来说，少了8AT变速箱，少了机械四驱，但是销量依旧很好，毕竟很多人在乎的重点不在这个上面。

奥迪Q5L目前有8个配置在售，要说哪个配置性价比最高，直接看销量就知道了，绝大部分人买的都是40T豪华动感型。这个配置说高也不高，说低也不低。有车道偏离预警和主动刹车，但是没有并线辅助和车道保持；有倒车影像和定速巡航，但没有360度全景影像和自适应巡航，有前排座椅加热，但是没有座椅通风。其他配置，像全车无钥匙进入，语音识别系统，后视镜自动下翻，带记忆功能的感应后备厢，这些都有。

奥迪Q5L的40T豪华动感型官方指导价41.58万元，目前优惠8万左右，落地价37万出头。这个价格自然是要比凯迪拉克XT5这些二线品牌贵的，但是比奔驰GLC和宝马X3便宜多了。

很多人还在怀念国五切国六的时候，奥迪Q5清仓的价格，那个时候奥迪Q5的最低配裸车不到30万，算上全部价格32万就能落地，而且那个时候的奥迪Q5还是8AT加机械四驱。更神奇的是，恰好在那个时候抄底的车主开了两年，把车卖了，还卖了将近30万。也就是说开两年只亏了个购置税，你在外面租一台奥迪Q5，两年的价格都不止这么多。

虽然现在很多人认为奥迪的品牌力不如奔驰和宝马，但再怎么说也是一线豪华品牌。很多人的心态都是宁买凤尾不买鸡头，有上奥迪Q5L的预算，不会去买凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60。对于奥迪Q5L这台车，你有什么不一样的看法？

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