销量截图

21款宝马1系共有3款车型，指导价为20.58-24.68万元，定位紧凑型车。外观方面，前脸依旧是宝马经典的双肾格栅造型和天使眼大灯造型，不过这一代的1系格栅，明显更像3系了，也别是曜夜版采用的熏黑的格栅边框，看上去更加运动，而入门款车型则采用镀铬装饰，不过我个人觉得宝马作为运动车型，肯定是突出运动气息会更好；侧身方面，相对来说，这一代的宝马1系侧身看上去更加协调与流畅，而且运动气息也更足；车尾方面依旧是宝马的经典设计语音，虽然没有太多出彩的地方，但这种设计让辨识度还是非常高的。

21款宝马1系

内饰方面，21款宝马1系的3款车型均采用不同颜色的内饰，特别是顶配125i M运动曜夜，橙色的座椅配色真的是太显运动氛围和年轻氛围；内饰依旧是宝马经典的设计风格，10.25英寸的悬浮屏+小鸡腿挡把，也算是宝马的标志性配置了，大面积的软材料和装饰板，让整款车看上去更显档次。

21款宝马1系内饰

配置上，21款宝马1系全系标配胎压显示，后驻车雷达，倒车影像，驾驶模式切换，发动机启停，上坡辅助，无钥匙启动，多功能方向盘，道路救援，手机互联，语音识别，全LED光源，自动头灯，大灯延迟关闭，感应雨刷等配置，而高配车型还有可开启全景天窗，电动座椅记忆功能，6色氛围灯，不过很多配置都需要另外花钱选装，毕竟豪华品牌都喜欢这样。

21款宝马1系挡把区域特写

空间和动力上，21款宝马1系的车身尺寸为4462*1803*1446（1448），轴距为2670，空间的话，我只能说不太适合满座和体型高大的乘客，不然会显得很局促；动力上，21款宝马1系搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，其中1.5T最大马力为140匹，最大扭矩为220牛·米，而2.0T最大马力为192匹，最大扭矩为280牛·米，动力方面的话，我觉得上2.0T的动力会有宝马的驾驶体验。

21款宝马1系后排空间

最后，大李总结一下：关于宝马1系，我觉得虽然是宝马的入门级车，而且换成前置前驱的动力系统，但是操控这块，无可否认，指哪打哪，特别是这套2.0T+7挡湿式双离合的B48发动机，中控虽然没有奥迪A3有科技感，辅助驾驶也不多，但最核心的功能还是可以的，特别是动力上直接跟奔驰A的1.3T和奥迪A3的1.4T拉开距离，虽然1.5T是3缸发动机，不过驾驶过程中没有体会到任何抖动感，只是在车启动时外边噪音还是挺大的。

21款宝马1系后备箱空间

说到不足之处，首先底盘方面，因为这台车用的是前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，减震是明显偏向运动化调教的，减震是真的硬，没有多余的弹跳，坐在后排即使是小颠簸也能感觉到；而且跑粗糙路面胎噪是真的大，就算是跑水泥路也是比较难受，特别是有拼接沥青的部分；最后一点，全系没有自动驻车，不知道为什么没有这个功能，这功能成本一点都不高，在市区非常实用，关键是后期没法加装。总体来说，宝马1系比较小巧，整车操控运动化，非常犀利，但作为一台家用车来说，维护保养成本支出不低。

21款宝马1系侧身

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