在广州车展开幕当天，沃尔沃针对国内市场发布了全新中级轿车S60，新车有4种动力总成共计7款车型供消费者选择。先期开启预售的豪华版车型预售价为28.7万元、运动版38万元、E驱混动版39.99万元。从尾标的“亚太沃尔沃”可见，该车型由中国本土的沃尔沃工厂生产。

沃尔沃S60自2000年问世以来经历了三代车型，第三代全新S60自从在2018年3月日内瓦车展上出现后就备受关注，时至今日已超过一年时间，仍未在中国正式发布，广州车展的预售仪式上，我国著名赛车手、作家韩寒成为了全新S60第一位车主，相信距离新车正式上市也指日可待。

新车外观采用的是沃尔沃家族化的设计语言，纵格前进气格栅、雷神之锤大灯等关键元素我们并不陌生，与S90车型的相似度较高。

内饰也同样延续了S90上简约豪华的“北欧风”，全系标配9英寸纵置中控液晶屏、中高配车型上配有的12.3英寸全液晶仪表盘，中控台采用了多处软性材质覆盖，并运用银色饰条和带有纹理的装饰板修饰。

值得一提的是，全新S60在2018年换代的时已经完成了车身尺寸的升级，其长宽高分别为4761/1850/1431mm，轴距为2872mm，相较于上一代国产S60L有了长足进步，因此全新S60国产版本将采取全球市场统一轴距的策略，也就意味着不会出现S60L的长轴距版本。

动力系统方面，全新S60提供T3/T4/T5/T8共四种动力级别，T8为2.0T插电式混动系统，其他均为不同调校的2.0T动力。

参数方面，T3版本最大功率163马力，峰值扭矩256牛·米； T4版本最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米；T5版本最大功率250马力，峰值扭矩350牛·米；T8版本综合最大功率390马力，峰值扭矩640牛·米。此外，T8为四驱车型，其他均为前驱车型。

新车底盘由上代的福特EUCD平台重新回到沃尔沃的SPA平台，前双叉臂独立悬架与后传统多连杆式独立悬架虽然在运动调校上具有明显优势，但相应的具有占据空间较大的劣势。为了弥补缺点，沃尔沃开始在SPA模块化凭条基础上大规模应用了复合材料叶片弹簧。复合材料叶片弹簧具备极高的应力强度系数，即韧性很高。在承受负载的情况下，韧性越高也就意味着耐疲劳性能越好。

在配置部分，全新S60将会全系标配City Safety城市安全系统、CLEANZONE清洁驾驶舱。中高配车型还将配备PA自动驾驶辅助系统、4C自适应底盘、哈曼卡顿音响、360度全景摄像头等装备。

“安全和健康，交通事故0伤亡是沃尔沃的追求”，姗姗来迟的全新一代S60除了为中国消费者带来亘古不变的安全主题之外，还带来了更加时尚运动范的外观、简约现代感的内饰以及配置和空间上的提升，而这些又都恰当地符合了时下主流市场的需求。27.8万元的预售价加上后期终端的优惠，更是为中级轿车市场增加了一个有独特格调的新选择。

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