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管理员

各家的大型SUV的牌已经打光,丰田的汉兰达以及陆放,对阵大众的途昂以及途昂X,至于别克也拿出昂科威PLUS来提升实力,但是目前从市场来看,汉兰达以及是比较稳的,大众还是冲击者。其次在中型SUV方面则是大众的途观L比较出彩一些,而丰田则是冲击者。丰田在这方面派出的士兵则是2023款的凌放,这台车正式曝光后让人不得不为大众捏把汗。
因此新款的凌放的打造实在太给力,不太像丰田一贯扣扣嗖嗖的作风,尤其是在动力方面,丰田为新款凌放用上了自家闻名的2.5L混动总成,这一套动力真是万金油,从凯美瑞到汉兰达乃至埃尔法都在用,口碑方面是没得说,除了稳定以外,输出以及油耗也控制很好,具备十分出色的家用体验,这对途观L来讲的确是很大的冲击力,不得不感到威胁。
除了顶配的2.5L混动之外,凌放入门的2.0L依然也很不错,对比途观入门的同样也是万金油的1.4T可以说各有所长。其次就是设计上的优势,新款的凌放将宝都押在运动感上面,设计上十分犀利,前脸是以家族设计为基础打造的智能网,但是调整了中网以及镀铬装饰,呈现出自己的个性,狭长的矩阵灯组十分犀利,整体给人的冲击感十分强烈,这对比途观L也很有特点。
并且尾部还有贯穿尾灯组。在全新的黑色运动套件的加持下动感十足,给人一种拔腿就跑的感觉。在内饰方面,途观尽管以出色的面子感闻名,但是大众这一套设计也很久没更新了,至于丰田凌放这一次换装了悬浮大屏,基本上可以看作没有边框的汉兰达的中控,反而更显得干净,整体给人的感触也要稍微有新意,这对于凌放的后期市场是另一个大优势。
整体可以看出,在电气化时代开启以后,丰田其实一直在默默地转型,可能不那么明显,但是大量采用混动总成的车型远比大众激进,在设计上也面对更加年轻的市场靠拢,并且混动总成的出现,也取消了原来自然吸气发动机与涡轮发动机之间你来我往的较量,当前来说,双方以往的优势其实都不见了,是一个新的起跑线,这台车若是维持22万起的区间不加价,途观的地位真的有可能不保。
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