近日有媒体公布了雷克萨斯CT200h日规新款已上市，并且在当地起售价为386.9万日元，约合人民币25.3万元起，从目前公布的照片来看，它的外形似乎保持和现款一致，可以视为年度的改款，主要新车在于配置和安全性进行了一步的提升，而且日本的车型将配备雷克萨斯泊车辅助系统。

这款车目前分为三个不同的版本，有精英版，舒适版，还有 Fsport。其中三个不同版本的车型，售价在21.5万到28.2万区间，这个价格对于雷克萨斯而言还算上是比较适中，算不上太贵，那么除了这些优势之外，还有哪些独特优点呢？

外观方面，外观上和现款并没有太大的区别，从外观来看，该款车型共配有13种车身色彩，可供选择车身色彩中，黑色车顶的设计没有多大的改变，经过当地的经销商的透露可以发现当地选购的fsport车型普遍会选择白色和红色车身，其中色彩选择极少，考虑到成本官方则缩减了其可供色彩选择的数量，因此从原来的13种缩减到了8种，外观上，相对于还是黑色和颜色，则更受大众欢迎。

内饰部分，内饰方面安全性能进行了一步的提升，并且这是一种类似于AEB的主动安全设置车辆，低速行车时雷达感知方向上有障碍物就会发出提醒，并且在车辆即将碰撞到障碍物或行人之前会主动停住刹车性能安全，是其一大亮点，内饰上基本没有得到多大的改变，不考虑到成本和节约成本的目的，日本则改变了方向盘中控台部分的零部件的材质，其余部分以及动力方面都是保持原有的味道。内饰方面仍旧是超大液晶显示屏，三幅式多功能方向盘，这些都是目前高端车必备，也是必不可缺少的。用料进行了细微的调整，而且增加了LED远近光灯组，并且搭配了大灯清洗系统。

动力部分，动力方面和原来保持一致，此外雷克萨斯中国也于8月21日对外公布了新款配置信息，并且为三款配置车型造型和价格没有得到多大的改变。该车动力仍旧选择的是直列4缸，自然吸气发动机，最大功率99马力最大扭矩142牛米，最大功率匹配为82马力，电动机综合功率为136马力，百公里油耗为4.6升。

总得来说，对于此次改款新车并没有进行太多的配置改变，只是在车身颜色上进行了一定的改动，值得一提的是，近日雷克萨斯的日版车型，更是得到了升级，并且配备的是停车辅助安全系统，不过国内的版本暂时没有同步更新，不知道后续是否会增加。

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