北京现代在去年推出了新款ix35，为了挽回销量增加知名度，新车自降身价，指导价起步只要11.99万，四驱版也比以前便宜很多，从目前的销量来看确实有效果，单月已经接近万台。

前两天有位车主分享了自己的用车体验，新款两驱智勇畅享版，车子买来已经超过四个月，目前各方面都没有问题，唯一对油耗有些怀疑。

自己加满油之后在郊区测油耗，仪表显示6.3个，车速并不算快，这种油耗如果在高速还比较正常，可平均时速在42km/h也这么省油？毕竟排量有2.0，而且重量也有1.4吨，像这种油耗已经比本田CRV都要低了。

车子百公里综合油耗显示只有8个，车主一直是跑市区，高速到现在都没有上去过，自己测试的情况下，市区要11个，可为什么仪表盘才8个？实际加油测试跟仪表盘有3L左右的差距，这点真的让车主很纠结。

这方面要替车主解释下，现代ix35正常的油耗确实在8—9个左右，高速也是在6个上下。车主是经常在市区开慢车，因此自己测出来是11个，可油表是8个，所以只是觉得这个仪表显示不太准确，行驶里程跟百公里油耗不匹配，车子本身油耗确实不算高。

从综合角度来讲，这一代的现代ix35还是比较有性价比的，抛开油耗不谈，毕竟价格是真的很便宜，车内配置也比较高，做工跟用料都有明显升级。方向盘有缝线包裹，造型跟手感都不算差。

这台两驱智勇畅享版的配置还算凑合，有三个安全气囊、胎压监测、倒车后雷达、上坡辅助跟陡坡缓降，其余电动天窗、车顶行李架、一键启动跟无钥匙进入也都是标配，跟老款的高配差不多，就是价格便宜了不少。

车子中控这块有9.6英寸的显示屏，有蓝牙连接跟手机互联功能，与时俱进的用上了部分钢琴烤漆材料，看上去更有档次，可实际操作真的不耐脏。台面最上层是皮质包裹，下面则是塑料板，手感还有待升级。

车子档把设计比较简单，最前面有USB接口跟充电口，变速器匹配的是6AT，相对而言还是比较传统的。

挡把后面是两个水杯架跟手刹，整体材质还是以塑料为主。在这款SUV换代初期，很多车迷都希望它能够与时俱进用上电子刹车，但没想到后期成本被压缩，彻底跟本田CRV、大众途观脱轨了，定位直接降到了本田XRV的位置，确实比较遗憾。

车内座椅材质都是仿皮，只有主驾驶才有电动调节，前排加热也需要选装，功能远远低于老款，但空间跟车身设计基本没变化，后排座椅能够整排放倒，实用性还是很强的。

新款的ix35全系标配2.0L自然吸气发动机，最大马力160匹，最大扭矩为193牛米，动力输出平平无奇。

从个人角度来讲，这一代的现代ix35还是挺有性价比的，毕竟车子排量是2.0，底盘跟变速箱都很可靠，老司机开的话油耗也不会很高。

很多人排斥韩系车追求日系车、德系车、美系车，仔细想想又有什么区别呢？真正想要支持就去买国产车，同级别的国产车肯定比合资车更有性价比。

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