马自达在国内一直扮演着“中等生”的角色，销量中规中矩，市场认可度中规中矩，就连能拿出手的热门车型，也就是那几款。但相较于国内的小透明状态，马自达在全球市场的表现还是颇为亮眼的，尤其是在海外年轻群体中，有着颇高的拥护度。

其中，马自达CX-50就是一款专供北美的紧凑型SUV。虽说与马自达CX-5就差一位数，但人家走的是越野路线，市场热度贼高。而日前，马自达CX-50新增了一款Meridian Edition车型，颜值十分在线。虽说得不到，但接下来就让我们过过眼瘾。

看车先看脸，新车整体外观元素基本保持不变。例如，内置马自达LOGO的盾式格栅、狭长的LED灯组、三段式前包围、双边共两出尾气、立体式尾灯组等。但不同的是，新车将提供更多的拓展配件，在不损失当前越野属性的基础上，来放大运动质感。

其中，Apex 套件更侧重强化越野属性。例如，增加熏黑的行李架、前后防溅板等。而Choice套件则重视运动属性，多采用熏黑套件，来强化用户的视觉色彩冲击度。例如，哑光黑的前引擎盖、熏黑车轮锁、熏黑行李架等，质感更为高级。同时，新车还将换装越野能力更强的

全地形Falken品牌轮胎，以及辨识度较强的灰色、黄色车皮。本次改款，算是为用户推出两款“官改”产品，对于追求个性化的车友来说，算是一次福利放送。

进入车内，整体变化并不明显，依旧采用全液晶仪表盘+悬浮式中控屏设计。物理摁键仅保留了常用的空调摁键，整体内饰设计趋向简约化，此外，新车对车内细节把控颇为到位。在中控台加入的红色缝线，在棕色座椅中加入的熏黑缝线，都能大幅度提升车内的质感。

配置方面，当前可知的是，新车支持Apple CarPlay、Android Auto、导航、车联网等常规配置，日常使用压力不大。但更多新式配置，还要等官方曝光。

动力方面，新车将搭载2.5升涡轮增压发动机，最大功率为256马力，匹配的是6速手自一体变速箱，并提供 i-Activ AWD 四驱系统。此外，新车还将配备Mi-Drive系统，可提供普通、运动、越野和牵引四种驾驶模式，帮助用户适应城市、郊区、越野等多生活场景。

售价方面，新车海外定价为39950美元（人民币27万元），这个价格对比其他品牌的特别款车型而言，还是比较厚道的。如果引入国内，将会与汉兰达、坦克300、日产奇骏、福特锐界等车型产生直接对比关系。

最后：

据小道消息，新车或将于明年引入国内，以此去替代国内销量表现稍显拉胯的马自达CX-5。而小编也认为，新车此时入局的时机正佳。一方面，国内正在盛行越野SUV，很多年轻消费者都热衷于入手一台具有高性能和高越野能力的SUV，市场状况清晰。另一方面，明年引入能够躲避今年的中期改款款潮，最大程度释放迭代优势。那么，各位车友你们认为新车如何呢？

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