这小型SUV太有个性了，带你看丰田奕泽IZOA

年轻人的第一辆车，该是什么样的？是该拥有个性、亮眼的外表？是该拥有宽敞的空间？是该拥有丰富的配置？还是该拥有充沛的动力？小孩子才做选择，成年人当然是全都要。这款丰田奕泽IZOA便是一款受到颇多年轻消费者关注的车型，在小型SUV领域里，它也称得上是一款标杆车型，不少车主对其的评价都是：诚意十足。这车究竟好在哪里，不妨先来看看它的实拍情况！

奕泽IZOA 2020款 2.0L 奕享CARE前脸风格看起来较为成熟，整体采用了大量的折线设计，勾勒出棱角分明的效果。大灯的造型也相当出格，整体特别突出，成为了前脸的视觉重点。

车身尺寸上，奕泽其实是比较吃亏的，长宽高为4405/1795/1565mm，轴距为2640mm，在合资车型中体型最相近的是日产的逍客。不过相比逍客，奕泽这个侧面造型要明显激进得多。下压的车顶，凌厉的棱线，这应该也算是近几年设计最为激进的丰田了。

车尾的造型也相当激进，整体向外突出，造型非常复杂，而且大灯的设计以及尾翼的设计都突出了大量的运动元素。

车内设计倒是收敛了不少，整体没有什么特别突出的地方，主要是蓝色的座椅面料比较抢眼，不过整体仍旧是中庸的风格。配置层面该有的都有，比较实用的像是倒车影像、蓝牙一个都不缺。

座椅的造型又十分运动，怎么说呢，内饰的设计感觉上有点人格分裂，抢眼的地方真抢眼，普通的地方真普通不过蓝黑双色的配色以及不过的包裹感都给这套座椅加了不少分数。

奕泽的后排基本上就没人不喷的，一是空间小，但这不是主要原因，问题在于后门的车窗，我曾经看过一个统计，说中老年人反倒是最爱买奕泽的群体，因为后窗太小孩子爬不出去。但是这个极小的后窗真的带来了一堆问题，最直接问题就是后排采光太差，我拍个照片都费劲。

后备箱的表现还可以，而且放物品的地方也不需要采光，这里倒没什么大问题。

动力上奕泽使用的是2.0L4缸自然吸气发动机，最大功率是171马力，峰值扭矩是203牛·米，匹配CVT变速箱，动力不算特别强，但是加速过程特别线性，这点倒是特别适合带孩子，而且油耗不高，基本上市区每百公里7-8L油。

前麦弗逊式独立悬架，后E型多连杆式独立悬架来自于TNGA架构，不得不说丰田这几年干得最正确的事儿就是开发了这个架构，底盘质感都快赶上德系车了。

总的来说，这款丰田奕泽IZOA是一款很有个性的小型SUV。尤其是它的外观，能给人眼前一亮的感觉，开在路上非常有辨识度，适合那些追求独特个性的年轻消费者。配置在同价位的合资车里也算是实用性比较强的。如果你想入手一辆有个性的、价格不那么贵的车，不妨将这款丰田奕泽IZOA列入考虑的名单。

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