帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售2000余万辆。

大众帕萨特高配车型座椅镶拼面料出自意大利奢侈品牌Alcantara，一触即知不凡，凸显精湛隽永的尊贵感。

自方向盘左侧空调出风口开始，穿越仪表板和中央时计，再到右侧空调出风口，全部贯通设计，一气呵成。NAPPA头层牛皮面料，具有细腻柔滑、光泽度高、透气性好的特点。副驾驶座椅后部小桌板高度可调，并可搁置IPAD，结合后排220V车载电源，商务办公、休闲娱乐两不误。

新帕萨特中控台木饰条进行重新设计，贯穿式木饰条更年轻运动，也更多的加入了镀铬装饰条，商务气息更浓。

方向盘采用大众家族新款三幅平底方向盘，采用真皮包裹，手感细腻;中控台设计更有层次感，上方增加了一条横向的装面板，中央多媒体区域的镀铬装饰也更加犀利。桃木与镀铬镶边结合的装饰条设计，传达出的是内饰的高品质感。

座椅采用波纹支撑多功能座椅，能给肩部和腰部更好的支撑，而更长的座垫保证了腿部的承托性。

新款帕萨特的整体配置还是比较丰富的，新车标配了LED尾灯、ESP车辆稳定系统、AutoHold、胎压监测、PM2.5空气净化系统、电动调节外后视镜等。

倒车雷达、倒车影像和盲点监测功能在中高配车型上标配。另外中配车型还可以选装自动泊车和车道保持功能，这两项科技配置只在高配车型上面才是标配。此外，新车部分车型还将配备DCC动态底盘系统。

新帕萨特采用了1.4T、1.8T、2.0T和3.0L四种动力系统。

其中，新增加的1.4TSI发动机最大功率高达96kw(131马力)/5000rpm，最大扭矩为220Nm/1750-3500rpm，而传动方面配有手动变速器和DSG双离合变速箱;而3.0LV6发动机最大功率为184千瓦(250马力)/6400rpm，最大扭矩为310牛米/3500rpm，与之搭配的是6速DSG双离合器变速箱。

双离合变速箱降低了扭矩传递的间隔，让发动机的动力充分利用，可以明显降低不必要的燃油消耗，油耗表现甚至优于手动变速车型。

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