30万以内的越野好手，相信大家第一时间都会想到坦克300这位自带流量的选手。而事实上在坦克300先前，国产阵营当中的越野硬汉代表一直都是北京BJ40这款车。时至现在，北京BJ40依旧靠着纯粹的越野调性在市场中占据着一席之地。

而在近日，北京BJ40推出了一款更加越野的超及40以此满足越野爱好者对于越野性能更加极致的追求。超及40其实是基于北京BJ40环塔冠军版升级而来。超及40预售价格为28万，首批预售车辆为1999台。

超及40针对于越野属性进行了诸多越野层面的“加强”改装，如果说市面上的同价位越野车型还是在一定程度上兼顾了一定的城市代步舒适性从而牺牲了越野性能。那么这款野性暴徒给你一步到位的官方改装。

超及40在设计语言上经过了诸多细节的整改升级，首先中网格栅采用点阵布局的熏黑设计，搭配矩阵式的前灯组别，营造出犹如变形金刚的机械霸气感。大尺寸的包围的左右两侧内嵌LED日间行车灯组别。

侧面的超及40尾窗采用熏黑设计，营造出吉普敞篷的既视感。而车顶也加装了全新的多功能行李架提升了车辆的装载能力。其侧面侧裙也装上了全新金属迎宾踏板，在一定程度上衬托出几分精致感。

细节部分，车轮采用了更加硬朗的轮辐设计以此突显出超及40硬汉的形象气质。轮胎与之配备的是275/55 R20规格的全地形轮胎，搭配氮气减振悬挂组合。可以说这样的搭配完完全全就是为了硬核的越野需求而存在。

车尾方正轮廓刻画出超及40极具辨识度的越野形象，加上这标准的悬挂式备胎，从车尾看超及40的气质丝毫不输奔驰大G，而车尾也采用了侧开门的设计。

超及40在内饰座舱的设计布局与“原型车”BJ40基本保持一致。不过有了坦克300对于内饰“豪华堆砌”的前车之鉴之后，超及40也学会了如何在内饰用料水准的表现上去讨好消费用户。

超及40内饰车顶和方向盘采用了Alcantara材质包裹，其座椅也采用了精致高档的双拼接皮革用料包裹。相较于先前BJ40内饰太过硬塑料的包裹，超及40的内饰氛围档次有了大幅度的提升。

另外，黑白双拼的配色搭配呼应外观设计的同时也进一步提升了内饰座舱的氛围感。而仪表+触控屏幕双液晶屏幕的组合也符合当下消费受众对于智能化设计的审美标准。其车机系统还针对交互UI界面进行了全新的升级，提升了不少科技感。

对于超及40的升级，相信大家还是最为关心它的动力系统。超及40搭载2.0T+8AT的动力组合，发动机最大输出功率为的220马力。与“原型车”北京BJ40在动力水准上相差无异。并且带有电控分时四驱系统。

同样是2.0T+8AT的动力系统，同样是非承载式的底盘加四驱传动布局。其实超及40面对当下的网红产品坦克300在产品层面所表现的越野能力处于同一水平上，同样30万以下能够彰显出强悍越野能力的出色选择。

北京BJ40其实在越野层面一直有着很强的话语权，不过对于消费用户而言，随着越野消费逐渐趋于小众层面。不过坦克300的出现印证了强大的越野性能与出色的产品质感相结合也能够成为流量的密码。而在某种程度上超及40的出现亦是如此，那么这就有一个问题，同样是30万，超及40和坦克300赛博朋克你会选谁？

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