库里南同集团，7座大型豪华SUV，V8四驱旗舰，实拍宝马X7

SUV买到头最顶级豪华的量产车也就是劳斯莱斯库里南了，不过劳斯莱斯的价格哪怕是真的很富有买的时候也得看看自己的钱包。而我们今天说的同样来自宝马集团的旗舰豪华SUV宝马X7就不一样了，价格便宜了非常多，奋斗奋斗之后完全有机会买得起，而且这同样是一个旗舰级别的高端大型SUV。

外观方面，虽然用的不是劳斯莱斯的帕特农神庙中网，而是宝马的双肾中网，但是这个直立厚重高大的前脸和较长的车头也是得到了劳斯莱斯的点拨，外观设计语言要尊重各自的家族设计，但是比例和思路上其实是共通的。

5163mm的超长车身也就是比库里南小一点，但是气势是到位的，毕竟有22英寸的巨大轮圈作为支撑呢。

车尾的造型设计在一般SUV中并不常见，但是倒是确实和库里南有一定的相似之处，整体都是呈现出一个明显的梯形截面。

而内饰设计上宝马X7则是直接往宝马X5和宝马7系的方向去转变，毕竟这是宝马不是真的劳斯莱斯，内饰用料选择上也没有库里南多，但是在一般旗舰SUV中，能有这种大量货色木纹、配合高端真皮的车型也不多，再加上宝马的水晶换挡，多年研究的车机系统等，比上确实不足，往下对比其它豪华SUV还是绰绰有余。

内饰的配色有很多的选择，蓝白色确实最符合宝马的内饰气质，而座椅的真皮以及到极致的配置表现也足以让宝马X7坐稳旗舰SUV的地位。

而后排的表现上，宝马X7也做到了完全不输给旗舰轿车的配置和舒适度，杯架可以制冷、多媒体有独立操作显示屏，甚至第二排调节也是电动的，而第三排也有着极其充足的空间表现，没有一个大型SUV的体型这是绝对不可能做到的。

而宝马X7的旗舰动力来自一台4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率530马力，峰值扭矩750N·m，匹配8AT变速箱，0-100公里/小时加速4.7秒的成绩和8缸的声浪如今已经很难再看见了，V8动力也足以说明宝马X7的地位。

一车之上万车之下，这就是宝马X7的位置，在它顶上的恐怕也就只有宾利以及劳斯莱斯这两个超豪华品牌的SUV车型，剩下的，完全可以有底气说豪华SUV里面没有一个能打的，再加上价格没有那么离谱，多以很多人来说，作为人生的终极目标，宝马X7是一个现实又完美的选择。

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