在BBA三大品牌中，奔驰是老大，宝马是老二，奥迪就只能屈居老三了。无论是在哪个细分市场，奥迪的竞争力都要低于奔驰和宝马，无奈之下只能通过优惠来博取关注度。虽然奥迪的销量稳居前三，但是大家心里都十分清楚，它的销量都是靠优惠得来的，相比奔驰、宝马的表现，奥迪确实心有不甘。要想稳固奥迪的地位，光靠一汽奥迪是不行的，毕竟独木难支，还得在上汽奥迪这边下点功夫才行。

果不其然，上汽奥迪的首款车型奥迪A7L还没上市，奥迪A5国产的消息便传遍大江南北。目前，全新一代奥迪A5已在海外上市，新款车型的外观并没有明显的变化，不过在欧洲市场却提供了S Line系列的运动套装，为整车的外观和内饰方面提供更加运动的装饰。

结合海外版车型来看，奥迪A5一旦国产，势必和奥迪A7一样。加长是肯定，掀背式尾门很有可能取消，配置方面会得到升级。众所周知，奥迪A4和奥迪A5基本上是共用一个底盘的，理论上说，奥迪A4L就相当于国产奥迪A5的前身。不难看出，国产后的奥迪A5的定位将介于A4L和A6L中间，同时还能与奔驰C级、宝马3系展开一对一的较量。因此，它的车身尺寸也将会全面领先奥迪A4L，同时也会低于奥迪A6L，只有这样才能将它们的档次很好地区分开来。

不得不承认，奥迪的如意算盘打得也太好了，一汽奥迪那边有A4L、A6L等等，上汽奥迪这边有国产A5和A7L，而进口车型也不耽误，从而形成三种渠道销售。大众就是这么干的，现在奥迪倒是完美地继承了下来。

在动力方面，国产奥迪A5预计会搭载同奥迪A4L一样的动力总成。值得一提的是，奥迪A5一直都是坚持走运动路线的，从刹车到转向，再到悬架支撑，都是极为注重操控性的，但是国产后的奥迪A5，势必会向市场妥协。从上汽奥迪A7L就可以看出，它的定位正好介于A6L和A8之间，整体的风格也偏向大气稳重。所以要想追求年轻运动，那么还得看进口车型，国产后的车都变味儿了。

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