你没看错，是2021款汉兰达换新上市，而不是换代上市。即便在海外TNGA架构的新一代汉兰达已经上市，但国内的汉兰达还属于上一代产品。但这并不影响汉兰达在国内的销量，因为即便是老款汉兰达，它的产品稳定性也是没有对手的。

那么这次“换新上市”，也许就是老款汉兰达在国内的最后一次升级，而这次升级主要都是在豪华科技配置上的补强。

从配置表上看，2021款汉兰达多出了LED透镜大灯和10英寸语音控制导航系统，同时搭载最新车机版高德地图，以及车联网系统。并且这几项配置贯穿了豪华版、尊贵版、骑士版三款车型，但价格并没有任何变化。

另外，在配置表以外还增加了棕色内饰升级，门边扶手、仪表盘和门板木纹装饰条都做了豪华处理。因此这款外观威猛的7座SUV内饰变得更加豪华了。

作为在中国单车利润值最高的7座SUV，汉兰达的保值率一直遥遥领先同级别选手。2020年全年销量超过9.5万台，虽然绝对数字并不高，但在终端没有一分钱优惠的条件下，这个数据也是行业独一无二的。

此外2020年，汉兰达在华销量突破了100万台，成为国内首款累计销量突破百万的大中型SUV。靠的也是它稳定的产品质量和超高的二手车保值率。

关于最新一代TNGA架构的汉兰达何时引入中国，传言一直不断，但厂商却守口如瓶。但看到2021款汉兰达的换新上市，我相信今年上半年应该不会有换代消息了。而且从汉兰达稳如泰山的市场销量上看，厂商也确实没有急切切换新车的必要性。你们觉得呢？

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