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哈喽，大家好，我是红涛说车。

上汽大众途岳是一款很热门的合资紧凑型SUV，一直有着不错的销量成绩，再加上大众汽车在中国市场强大的品牌号召力，所以很多网友选车时会考虑到途岳，那么作为家用买辆途岳到底怎么样？下面红涛就来说说这款SUV都有哪些优点和不足，清楚了这些再入手也不迟。

1、外观符合大众消费者的审美

途岳的前脸采用了和途昂相似的设计，因此有些朋友喜欢叫它“小途昂”，呵呵，进气格栅内部的横向镀铬饰条与两侧方正的大灯相连，增加了精致感，也进一步拉宽了视觉效果，而且灯腔内部构造比较用心，看起来很有神，全系标配了LED远近光和LED日间行车灯。

车身简洁紧凑，硬朗的腰线是大众一贯的设计手法，黑色的轮眉以及黑色侧裙都增加了运动感，尾部设计略显普通，好在鲜红色的尾灯也使用了LED光源，点亮后还不错。

2、中控台布局规整，功能操作起来顺手

内饰设计虽然没有什么新鲜元素，可足够的耐看，装配工艺比较精细，中间部分的金属饰板让氛围不会沉闷，内嵌式中控大屏提升了档次。

3、空间满足一家五口出行没问题

途岳的轴距达到了2680mm，身高1.77米的体验者调整好前排坐姿后再进入到后排，无论头顶还是腿部空间都比较充足，全景天窗的采光面积也够大，车内的通透性比较好。

4、驾驶感受还可以

途岳搭载了1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.4T为销量主力，最大功率为150马力，实际开起来动力满足家用代步完全够用，匹配的7挡干式双离合变速箱换挡积极，急加速有着一定的爆发力。

要是对动力有更高要求，自然是2.0T的动力储备更加充沛，最大功率为186马力，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱，深踩油门提速够快，能带来推背感。

底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，2.0T车型还配备了全时四驱系统，调校有着扎实沉稳感，过弯和并线时悬架对车身的支撑到位，方向盘转动起来低速轻盈，随着速度上升慢慢变沉，跑高速能给驾驶者带来自信。

下面咱们再来说说途岳一些让人不太满意的地方：1、经过减速带和坑洼道路时，能感觉到悬架偏硬，底盘对细碎颠簸过滤的不太好，降低了后排乘坐感受。2、遇到烂路胎噪容易传进车内，车速超过了80之后，风噪和胎噪也有点大。

3、1.4T和2.0T发动机都建议加95号汽油，无形中增加了些养车成本。4、1.4T匹配的干式双离合变速箱在遇到一走一停的拥堵路况时，升降挡会有顿挫，相比之下2.0T匹配的湿式双离合更稳定，平顺性也要好很多。

5、虽然途岳轴距达到了2680mm，可车长只有4453mm，较短车身确实更加灵活，但后备厢容积中规中矩，另外后排地板中间的凸起有些高，满载时中间乘客的脚不知道放哪边才好，同时坐垫略短，对大腿部位的承托稍有欠缺。6、内饰使用了很多硬质塑料，摸着手感较差。

结语：大众途岳可以满足大部分家庭的用车需求，只是人无完人，车无完车，没有我们想象中的那么出色，而它的指导价格为16.58-22.38万元，要是原价销售的话，个人觉得没有什么性价比，好在目前4S店内有着3.3万元左右的优惠（地区不同，优惠力度不一样），实际成交价仍然谈不上特别实惠，可已经能够让人接受了。

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