奥迪Q3这款车的历史其实不长，不过相对低廉的价格以及比较实用的空间，上市之初还是获得了不少消费者的青睐。

尤其是早期奥迪Q3相对圆润的造型，获得了不少女性消费者的喜爱。

大饼曾经也推荐过一些朋友去考虑一下奥迪Q3，很直接的原因就是这款车当时的优惠幅度比较大，买一个低配版本的话，也就20来万出头就可以落地，而且当时奥迪Q3无论是1.4t的版本，还是2.0t的版本，使用的都是湿式双离合变速箱，这一点其实非常的不错。

不过大饼身边也有朋友在2015年的时候，花了接近40万买了一辆奥迪Q3，很多车友可能会觉得这样的买车理念有些匪夷所思。

大饼今天要和大家聊的这一辆奥迪Q3当年落地，价格也是30大几万。那么目前在二手车市场还能卖到多少钱呢？

咱们先从外观上来看的话，奥迪Q3在同级别竞争对手中属于尺寸比较大的，实用性相比于老款的宝马x1还有奔驰GLA也是比较实用的。只不过后尾箱有一个很大的倾斜，所以后备箱的空间受到了比较大的影响。但总的来说，作为一款豪华品牌入门级SUV，在优惠比较大的情况下，奥迪Q3这款车还是比较值得推荐的。

老款的奥迪Q3外观会显得有些圆润，这样的设计现在已经被奥迪完全抛弃了，大饼始终也觉得棱角分明的外形设计可能会更令消费者满意一些。

在内饰方面，奥迪Q3换代算是比较迟的，整个内饰也的确显得老气横秋，悬浮式的中控屏幕可能算是唯一一个亮点了吧。

整个中控的用料还有装配工艺，其实还是不错的，只是给人的视觉效果就有些差意思了。

第二排的空间表现中规中矩，总的来说乘坐四名乘客的话也没有什么太大的问题。

除了价格低廉之外，奥迪Q3最大的一个特点就是操控品质方面比较令人满意，底盘的德味表现非常突出，即使是高速行驶的时候也有比较不错的稳定性。其实考虑到当时中低配版本的奥迪Q3，相比于日产奇骏这样的紧凑级SUV来说，也并没有贵太多，如果对于空间要求不是非常高的话，那么选择奥迪Q3也算是不坑爹。当然大饼以上的结论仅针对于入门版本的奥迪Q3，华山十大几万甚至接近40万买奥迪Q3大兵觉得可能就不是什么明智的决定了。

目前这辆奥迪Q3虽然只开了四年多的时间，但是在二手车市场也就只能卖到十五六万的行情，相当于四年时间亏损了20万，这样的贬值率还是非常的惊人的。

不过对于二手车买家来说，大饼觉得现在花个十三四万买一辆四五年车龄的中低配奥迪Q3，反而是比较划算的事情，毕竟现在十三四万买新车也买不到什么太好的车型。但是这里却可以买到一辆里程数不长，车龄也很短的豪华品牌紧凑级SUV。

不知道各位车友对此怎么看呢？

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