《问答》栏目是挑选部分来自公众号或微博的网友问题做解答，欢迎大家日后多多参与。

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问题一

@丽丽莉莉

日间行车灯是做什么用的？

答：日间行车灯是现在的潮流趋势，国内的LED行车灯最早是宝马奥迪先配备的，所以日行灯被国人认为是有面子的标志，其实这些理解都错了，日行灯的确让爱车变得耀眼璀璨，但是实际作用很多小伙伴一定不知道。

日行灯的起源于90年代末期的北欧，由于纬度较高，加上气候和多山地形，多雾等能见度不佳的现象经常出现，交通事故频发，造成大量的人员伤亡，政府对此采取了应对措施：无论白天黑夜，车辆启动后前大灯必须开启，如果不开灯的话还会吃高额的罚款，这也就是最早的日间行车灯了。

早期的日行灯都是以卤素大灯为主，而大灯时间使用久了就会减少使用寿命，并且耗费的电量也大，发热量高，所以北欧实现了用LED发光原理代替开大灯，LED亮度高、耗电小，而且小点发光可以组合各种形式，后来又出现了LED灯带，我们所说的灯厂奥迪就在玩日行灯上玩的出神入化了，包括宝马的天使眼，各家独领风骚。

“日间”是指白天，而日间行车灯顾名思义就是用在白天的提示灯，而慢驭发现国内很多车主在夜间傍晚开车时竟然只开着日间行车灯，拿它来当大灯照明用？？这是错误的！LED行车灯的亮度高但是发散，夜间不但没有照明效果，外面来看还非常刺眼！影响对车和行人的视线，所以有日行灯的小伙伴在光线不足的傍晚一定要开启大灯照明。

问题二

@Lin

长安CC油耗怎么样？准备开个6年左右换车，这车的质量可靠性怎么样？

答：长安睿骋CC在2017年12月20日，初次听到这个名字的时候我以为这是一款溜背的运动中型车，实际并是不，这个CC的意思是China Class，很显然，厂家对于这台车是寄予厚望的，希望它成为中国品牌的一个标杆。

睿骋之前已经打下了挺好的口碑，睿骋CC并没有重新立门户，而是延续睿骋的车名，从营销角度来看这样做也是完全可行的，毕竟打下口碑不容易。

从产品角度来看，静态方面我觉着已经不是值得担心的问题了，有这么多主流产品证明，静态方面的做工、用料几乎都可以与合资产品抗衡了，所以对于这样一款新产品我觉着应该是动态驾驶方面的感受。

1.5T涡轮增压发动机，数据与长安CS55上所使用的相同，也不带有直喷技术，最大功率156马力，最大扭矩225牛•米。变速箱是爱信的6AT，成熟稳定，同样口碑也挺好。

同事马老师去试驾了这辆车，他总结了，日常舒服省心的代步是这台车的最终诉求。日常驾驶中平顺性也确实不错，油门的反应以及变速箱的升/降挡动作的柔和度都没问题，很舒服很顺，在堵车的城市中驾驶，这种“顺从”的产品没有人不喜欢。

说实话油耗不是它的强项，但实际每百公里不到10升的油耗表现，也不是在不能接受的范围。就好像我们平时说的人无完人，睿骋CC在其他方面都表现优异，有这么一个小缺点，如果您真的心动，那完全是可以接受的。6年左右换车，睿骋CC值得购买，去4S店试驾感受一下，我推荐它。

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