此前一直在网上保持较高关注度的马自达CX-60终于在3月8日于海外市场正式发布，起售价为43950英镑（约合人民币36.7万元），新车定位中型SUV，计划将于今年第三季度开始陆续交付。

乍一看到这样的售价，想必大家都很难接受一款马自达的车型能够卖到35万元以上，不过别急，下面笔者来分析一下为什么CX-60会卖这么贵。首先新车是马自达旗下首款插电混动车型，搭载由一台2.5L四缸发动机+电动机组成的e-Skyactiv PHEV系统，综合功率为241千瓦（328马力），峰值扭矩可达500牛·米，WLTP工况下的百公里综合油耗仅为1.5升。

如今搭载2.5L发动机的马自达车型已经能够卖到20多万，因此基于2.5L发动机衍生出的插电混动车型价格势必会有所上涨。不过，笔者认为价格在30万元左右还比较合理，将近40万的话，确实是有点贵。

除了插电混动车型之外，CX-60还将提供汽油和柴油版本，分别搭载3.0L Skyactiv X直列六缸汽油发动机和3.3L Skyactiv D直列六缸柴油发动机，均匹配的是8AT变速箱。对于搭载直列六缸发动机的燃油版本，其价格势必还会进一步上涨，说不定会达到40万元以上，但大概率是不会引进国内的，因此大家也就只能看看。

除了动力之外，对于大家最关心的空间方面，笔者也简单分析一下。CX-60的长宽高分别为4745/1890/1680mm，轴距达到了2870mm，单看这样的数据，CX-60的长宽高只能算是紧凑型SUV，好在轴距还算可以，考虑到马自达车型的尺寸相比其他品牌都不占优势，因此官方将其定位为中型SUV也无可厚非。

新车相比CX-5，轴距增加了170mm，但从官图中可以看到CX-60依旧采用的是长车头设计，加上纵置后驱的布局，因此后排空间表现或许依旧不容乐观。

当然，CX-60值得称赞的是车内对于豪华氛围的营造方面有了很大提升，包括率先采用全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏和电子挡杆。此外，车内多处细节部位还以木纹饰板、镀铬材质以及带缝线的皮革进行覆盖，相比目前在售的马自达车型，具有更高的档次感。

根据马自达的规划，CX-60未来将主打日本和欧洲市场，今年还将在这两个市场推出CX-80，在北美市场推出CX-70和CX-90。不过在国内市场，马自达的日子其实并不好过，原本的两家合资车企如今只剩下长安马自达，并且销量也不温不火，因此未来马自达应该没精力再将CX-60引入国内。不过话说回来，如果真的引入的话，卖这样的价格大家能接受吗？

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