昨天有2款重磅的SUV在国内上市，一个是吉利的星越L，另一个就是本篇的奇瑞路虎加长版揽胜极光。和原版标轴的揽胜极光相比，国产加长版揽胜极光轴距加长了160mm，后排的腿部空间得到明显的提升。本次上市涉及5款车型，售价区间为38.98-47.58万。

厂商还针对中国市场推出了First Edition（首发尝鲜版），同时奇瑞路虎还宣布标轴版的国产揽胜极光自今日起停产，以后想要买标轴车型的只能选择进口的揽胜极光。

现役的揽胜极光是家族第二代车型，于2018年11月份首次亮相，次年奇瑞路虎就引入国产并于2019年7月31号宣布上市，直至今日，加长版的国产揽胜极光将彻底取代此前标轴的国产揽胜极光。外形设计上，加长轴距的揽胜极光并没有比标轴车型有明显的差别，车头依旧是圆头圆脑的设计，向后下坠的车顶和饱满的车屁股仍旧充满了设计手法上的个性爆棚，我个人认为现款的揽胜极光比第一代车型更漂亮。

国产长轴版的揽胜极光三围数据达到了4531/1904/1650mm，轴距2841mm，它的C柱上标有“L”字母以表明长轴版车型的身份。

内饰在设计上也和标轴车型完全一样，方向盘和之前国产标轴车型有所不同，更换了最新的3辐式方向盘。10.2英寸触控屏及12.3英寸全液晶仪表盘是全系标配。车机系统更换为全新的InControl OS 2.0系统，娱乐系统支持CarPlay和Android Auto手机互联功能。

动力系统需要说明，此前标轴的国产揽胜极光搭载的是INGENIUM 2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，而长轴版车型虽然也是这套东西，但是厂商将这台2.0T发动机做了高低功率分级处理，高功率机型依旧是249马力，新增了200马力的低功率版本，传动系统保持标轴版的9AT配置。

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