前几天的节目我们为大家带来了高性价比的三款SUV车型的推荐，很多粉丝小伙伴们看了之后觉得意犹未尽，在后台催促我更新一些别的推荐，正好有一个小伙伴提问我到15万级别有什么轿车值得入手，那么我们今天来做一期落地价15万左右的轿车推荐。

这一期我们来看的是15万级别较为火爆的合资车型——马自达昂克赛拉，不过昂克赛拉的整体价格跨度偏大，从低配车型的11.59万到压燃版本的18.99万，中间相差7.4万，那么如何选择呢？今天我们推荐21款 马自达3 昂克赛拉 1.5L 自动质型版。

虽然1.5L的车型，相较于2.0L在动力上的体现肯定是差了一截，但是售价方面也要低于2.0L车型不少，我认为如果买车的需求仅仅是代步，那么入手一款售价偏低的1.5L车型也挺香的，毕竟官方指导价仅为13.59万，相比于入门级车型要贵2万元，不过要比2.0L的低配车型便宜4000元左右。就像前面所说，如果你只是上下班代步，并没有对车辆性能有太大的追求，那也不放可以考虑入手1.5L的车型。

外观方面：

外观上，一直是马自达的拿手好戏，优秀的漆面和夸张的前脸造型，让它的整体辨识度也很高，而且全系标配了LED的远近光，内部构造很有特点，总觉得开在路上它会以一个犀利的目光去看着前方。

4662*1797*1445mm的车身尺寸，也给了它很好的创作空间，整体呈现出修长的感觉，我一直认为马自达在日系车中的设计不说排第一，也可以排第二。昂克赛拉在侧面的视觉效果体验上，一个词形容它一定是最合适不过了，那就是“修长”！而且超过2.7米的轴距，让它在同级别车型中有了很好的优势。

不过轮胎仅为16寸的双五幅设计，相比于2.0L车型的18寸轮毂要小很多，好处就在于未来更换轮胎的话倒是要便宜了不少。

尾部造型倒是有点短小精悍的意思，双边共两出的排气设计

内饰方面：

我一直认为马自达内饰虽然偏向于日系车型，但是依旧可以看出它自己的理念，极具层次感的设计让纯黑的内饰显得高档且富有豪华感。8.8英寸的中控显示屏，支持CarPlay，不过也是有些小的不足，就是并不支持触控，这一点着实有些可惜，毕竟现在不管什么数码产品基本上都支持了触控操作。

机械式仪表虽然有点老式的感觉，但是对于追求操控的马自达来说，或许这是它对于产品的执念于追求。

动力方面：

我们今天介绍的是1.5L的车型，所以配备的是1.5L的自吸式发动机，最大马力117匹，最大扭矩148N·m。相较于2.0L的发动机最大马力少了41匹，最大扭矩减少了54N·m，有一定的差距，不过毕竟价格上还是便宜了不少，至少1.5L的车型家用是没问题的。

总结：很多人提到马自达总会说一点，后悬挂为扭力梁，可是这只是一个人云亦云的说法，大多数的人并不知道马自达的扭力梁采用的是蝶式设计，它的成本要高于一般的独立悬架，做这样的设计就是为了一点，让车辆有更好的操控性，可惜很多人不知道的情况下就有些可惜，对于马粉来说并不会因为它是扭力梁而抛弃它，因为热爱的人会知道它更好用，也许这就是马自达，一个不折不扣的“技术型理工男”！

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