本田作为国内较为知名的日系品牌，其旗下产品不仅有着较为稳定的品质，同时也十分符合市场潮流性。毕竟，当年大部分合资品牌都还在为年轻化汽车消费浪潮而苦恼之时；本田拿出的第十代思域，便因为其在紧凑型轿车本该具备的宽敞空间、出众节油性以及亲民价格的基础上，还加入了性能元素，使之在国内紧凑型轿车市场风光无两。当然啦，也正是因为十代思域所累积的用户口碑，导致其在迎来第十一代车型更迭的消息传入国内之时，便瞬间引发万千车迷为之关注。

而今，本田显然也不愿让国内消费者等候太久；因为，国产后的全新一代思域，即将在本月24号正式上市。并且，在不久前，已有网友带来了一组新一代思域国产车型的实拍照。话不多说，下面就让我们借由网友的镜头，也来先睹为快吧。

不可否认，全新一代思域当初在海外正式亮相时，确实有不少车友产生了抵触情绪。毕竟，它的换上家族最新的设计语言后，似乎已没有了十代思域的运动朝气。不过，我们从图中可以看出，由于国产后的新一代思域将自带运动套件，使其前脸不仅有着取消镀铬装饰后的大量熏黑饰条，还在前包围处使用了类似“獠牙”的装扮。而如此设计之下，在一定程度上无疑会让其前脸看起来战斗感更强。

车侧一面，虽然它的溜背布局不像上一代版本那般直接，但也并非没有。况且，同样是在运动套件的作用下，其熏黑处理的窗沿和门把，加之哑光花瓣状轮廓，侧颜的运动之势根本没有下滑的迹象。

车身尺寸部分，作为一款换代车型，全新一代思域在国产之后，被赋予了4674*1802*1415毫米的三围和2735毫米的轴距。如此尺寸编排下的新一代思域，便要比上一代车型足足大了一圈。

车尾部分同样如此，原车自带的间断式尾翼，搭配着双进双出的圆孔排气布局，则进一步升华了它的运动属性。另外，取消了回旋样式的尾灯之后，其新启用的三角尾灯，似乎也能对应其尖锐性特点。

目光来到车内，新一代思域的内饰调整同样令人欣喜。虽然其内饰的整体布局显得越发规整，但全液晶仪表和悬浮式中控屏配备，却没让其科技氛围有下滑的迹象。况且，由贯穿式金属网格铺垫成的操作台，不仅能加深其个性成分，还能在一定程度上升华其内饰的质感与格调。

最后，便是动力层面。新一代思域国产后将取消原有的1.0T发动机，并变更成全系搭载1.5T发动机的形式。而1.5T虽为全系标配，但会有两种调校形式；其最大功率分别为129马力和182马力。其高功率的马力输出，无疑要比旧款来得更为强劲。传动系统方面，同样会取消手动挡，转而全系匹配CVT变速箱。

综合而言，新一代思域在国产后自带原厂运动套件的设计，无疑让其在外观层面，能更加符合其轿跑的定位。且尺寸和动力的升级，也让它具备了更强的竞争力。那么，你会期待新车的正式上市吗？

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