其实看到这个命题的时候，车夫觉得这是一个“伪命题”，在国内预算20万能买到真正的运动车型？恐怕有点难吧？因为大多数车型都是在宣传时“标榜”自己是运动车型；

但退而求其次，“矮子里面还是可以拔将军”的——

首先车夫第一个想到的就是吉利的领克03，这款车当初就是瞄着运动车型这一细分市场来的，后续还推出了性能更强劲的领克03+系列车型；

对于领克03的外观是“仁者见仁，智者见智”，但对于内饰运动氛围这款没得说，它的一体式运动座椅包裹性不错，还有大面积翻毛皮与碳纤维材质的装饰板以及换挡拨片等等；

动力方面，领克03可能稍微欠佳一点，但领克03+的2.0T加8AT则无需担心，最大功率187kW，最大扭矩350N·m，还是可以“崩一崩”其它车的。

其次车夫想到的就是东风本田的思域，大概还是由于本田TYPE R对国内消费者的影响过深，导致思域这么一款相对普通的车也被“神话”了，目前还有HATCHBACK两厢系列；

但不得不说上一款的思域在外形上真的把消费者给拿捏住了，狭长而犀利的前大灯、俯冲的车身姿态和回旋镖式的尾灯灯设计元素都让人流连忘返；

而内饰方面的亮点不是很多，动力方面也是乏善可陈，当然它的改装潜力还是相当大的，从外观到内饰、再到动力都可以自己DIY升级一下，20万左右的运动车型就这么来了！

最后就是大家可能逐渐淡忘的上汽大众的凌渡了，它算是第一个提出“宽体轿跑”概念的车型，可惜后续没能把这张牌给打好，不知道现在新款的凌渡L能不能接着做好？

在外观上，老款的凌渡当时就技惊四座，尤其是无框式车门这一设计，当然现在新款的凌渡L也保留了这一特色，并且前脸变得更加“张牙舞爪”了；

同时这次凌渡L在内饰上也进行了革新，不再那么传统呆板了，就是动力上没啥大的变化，想体验比较激烈的运动感是有点困难的。

此外以上提到的三款车型价位都比较贴近于20万元，而此外在10-15万元这个区间还有不少主打运动的车型——

例如广汽传祺的影豹，上市之初就主打“零百加速6.95秒”这个卖点，一时间风头无两；虽然后续被质疑了，但不管其真实成绩如何，它的外观以及底盘调校都是往运动方向去的；

又比如北京现代的菲斯塔，当时由于“凶狠”的外观设计也是赢得了不少消费者的好感；此外还有长安的UNI-V、上汽名爵的MG6等等，都是在抢攻运动型轿车的市场。

车夫点评：因此车夫觉得对于20万元想要买一个动力以及底盘调校都真正是运动范儿的轿车还是比较困难的，就领克03+算是比较接近了，大家怎么看呢？

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