外观方面，黑红配色的东风EX1 PRO还是很酷炫的。该车的长、宽、高分别为3732mm、1579mm、1515mm，轴距为2423mm。前脸采用封闭式格栅设计，车窗边缘、轮毂处、侧裙处均采用熏黑设计，加上红色方块设计，营造双色车身，视觉感受不错。车尾部分，尾灯比较圆润，显得比较灵动，保险杠处采用了银色和红色的护板进行了包边设计，可以起到一定的防止刮蹭效果。

内饰方面，设计以复古红与黑色为主色调，车门板附近也使用了红色线条进行修饰。搭配8英寸内嵌式中控屏，操作方便，且支持GPS导航系统、道路信息展示、车联网、OTA升级等。后排座椅可以整体折叠，左右间隔到位，坐满两个成年人，并不觉得有拥挤感。

在动力方面，东风EX1PRO搭载的永磁同步电机最大功率33kW，最大扭矩125N·m，0-50km/h加速时间为6秒，全系标配26.8kWh的电池组在CLTC工况下续航里程达到321公里。

东风EX1PRO支持快充与慢充，其中快充模式下，电量从30%-80%仅需30分钟。交流慢充模式下，电量0%-80%≤4h也仅仅只需4个小时左右。配备的三元锂电池组带有低温加热功能，能够适应不同地区的用车环境问题。据官方介绍该电池具有容量高、能量密度大（151Wh/kg）、安全性高（4层10重电池安全保护设计）、寿命长（电池质保8年或15万公里）、性能优（-35℃极寒可充电）等特点。

安全方面，采用国际ASIL-D最高安全等级标准、980MPa核潜艇级高强钢。东风EX1 PRO这款车虽然属于低价位车型，但是全系都配备了安全气囊、儿童座椅固定装置、儿童门锁、ABS系统和EBD制动力分配系统等。

（左为东风EV新能源总经理陈萌）

东风EX1在去年取得了不错的成绩，国内订单突破20000台，海外订单突破40000台。其品牌主张“轻纯电，悦生活”可以说是切中了很多年轻消费者的本质需求。

东风EV新能源是东风集团旗下专注小型纯电汽车的业务单元，东风EV新能源总经理陈萌表示，东风EV新能源是东风集团推进新能源汽车战略实施的重要平台之一，同时也是拓展全球小型纯电汽车市场的重要载体。

东风EX1 PRO新能源车一上市就受到了消费者广泛关注。加上原油价格一路攀升，持续上涨的油价直接推高燃油车日常通勤使用成本，越来越多的年轻消费者开始选择新能源汽车。一来节省燃油费，二来后续维修保养费也比较少。东风EX1PRO新能源全路况使用场景和优惠的价格，可以说是高性价比的国民汽车。

据了解，东风EX1 PRO3月8日开启预售，预售以来订单突破3000台。在十天内没有进行大面积宣传的情况下这个成绩已经非常不错了。东风EX1 PRO有点类似手机的第二卡槽，家庭中的第二辆车，能满足多种出行场景，日常接送孩子、买菜、上班代步都能很好的胜任，那么上市后表现究竟如何，我们拭目以待。

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