奔驰的产品线是非常丰富的，涵盖了越野车、跑车、轿车、SUV等等，这其中当然也包括MPV，福建奔驰生产的奔驰V级就是这样一款豪华中大型MPV。目前全系共三款车型，其中两款为标轴版，一款为长轴版，价格区间为47.8至62.98万元。

这台车怎么样？在懂车帝APP的懂车分评价中，奔驰V级整体评分4.04分，外观4.1分、内饰3.85分、配置4.07分、空间4.54分、舒适性4分、操控3.71分、动力3.99分。得分最高的项目是空间而最低的是操控，这个分数代表着市场对这类MPV车型的取向，即外观气派空间宽敞，配置齐全乘坐舒适，相比之下对于操控性或是说“可玩性”的要求反而并不是太高。

而奔驰V级的设计思路也迎合了市场的需求。整车的外形很符合高端MPV的气质，前脸的风格与百万级大S有异曲同工之妙，气场很足，全系标配LED光源并具有自适应远近光、转向辅助以及延时关闭等功能，夜间的光照度很充足。侧面的线条修长且舒展，车尾相对方正端庄，商务气息浓郁。

奔驰V级采用了2+2+3的七座布局，对于一台MPV而言，乘客的舒适性体验是检验这款车含金量的重要衡量标准之一，而舒适性及豪华氛围的营造则正是奔驰的长项，其内饰设计、做工也一直处于行业标杆的地位。以这台V级来说，真皮座椅全系标配，且除入门级以外的两款车型第二排均带有加热、通风以及按摩功能并配备了可加热制冷的杯架。第二排座椅的调节范围很大，当腿托全部展开并将座椅调节到位之后，基本上近似于一个单人床，前排座椅背后还配有可折叠小桌板以方便后排乘客在旅途中办公。

动力方面，奔驰V级全系标配2.0T 211马力涡轮增压发动机匹配9档手自一体变速箱，这个动力水平如果放在奔驰E级身上应该算高功率了，但对于中大型MPV的奔驰V级而言，标轴长度5140MM，而长轴版车长已达5米4，这个动力水平只能说够用没问题，但也难称得上有多么强劲，好在对于MPV而言，品牌形象以及舒适性体验要比动力或操控来得重要。

也正是为了提升舒适性，奔驰V级的底盘除了采用前后独立悬架系统以外，还搭载了可调节悬架软硬和高低的空气悬挂系统，虽然比起S级的魔术车身还有些许差距，但也不能忘了价格差着三分之一呢。这套底盘系统再加上奔驰的调校技术，为V级带来了出色的驾乘质感，正如评分车主在车评中所写道：“奔驰V级全系新增了空气悬架，提升了行驶的舒适性。悬架整体并没有一味追求舒适，而是软硬适中，韧性十足，这有利于提升过弯时的侧倾抑制能力。另外，新车匹配的9AT变速箱换挡逻辑十分清晰，换挡过程几乎没有顿挫，能给人带来十分平顺的驾驶感受。”

其实这台奔驰V级还有很多可圈可点之处，比如NVH等方面，但为避免吹捧之嫌就不再逐一详述了，感兴趣的朋友可自行考察。总体来讲，这台车适合作为商务用车或是家庭用车，与奔驰E级差不多的价格区间，但在配置、空间以及舒适性体验方面，个人认为要优于E级，毕竟MPV尺寸上的优势带来的空间体验是显而易见的。

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