自宝马迎来全新8系车型，意味着该系列车型已成为品牌下的旗舰车型。

近日，宝马8系再迎来新款车型，从已曝光的谍照车型来看，此次新车将作为中期改款车型，预计于2023年发布及上市。鉴于新车谍照仅前脸和尾部被进行伪装，意味着新车仅在细节上进行处理。

尽管新车车头和车尾部分依旧覆盖着比较严密的伪装，但依旧能看出新车前脸保持细长型的“双肾”设计，搭配狭长的头灯组以及下部三段式进气格栅。

按照宝马家族向来的惯例，新车或将在“双肾”上和前杠造型上再做调整。

车身侧面，新车并未进行过多伪装，意味着新车不会有所调整，毕竟绝大多数车企的中期改款亦是如此。

考虑到目前曝光的8系车型仅为敞篷车型，而该系列还拥有双门Coupe和四门车型，所以其他系列的变化也将参考敞篷版车型。

从谍照车型来看，新车尾部依旧为狭长的尾灯组，搭配双边共两出式的排气，可以说与现款车型基本一致，并没有太多亮点。

进入内饰，新车改变更是细微，仅仅换上更垂直的悬浮中控屏，意味着只是尺寸调整的更大一点。

这也说明宝马全新的iDrive 8车机系统不会出现在新车上，毕竟这套系统仅在目前宝马最新的联屏设计上有所体现。

动力方面，参考现款在售车型配备的是宝马3.0T直列六缸汽油发动机，最大功率250千瓦，最大扭矩500牛·米，传动系统匹配带换挡拨片的8速运动型手自一体变速箱，并配备xDrive四驱系统。

据悉，该车零百加速为5.3秒，最高时速可达250km/小时，目前暂不了解新款车型是否会在参数方面进行调整。

此外，海外版还将拥有M8车型上的4.4T双涡轮V8发动机，最大功率为390千瓦，峰值扭矩为749牛·米。

作为一款旗舰定位的两门轿跑，该车最直接的竞品莫过于奔驰S级的Coupe，但该车已经停产，意味着未来新车对标竞品将是奔驰AMG GT，以及保时捷的911。

奔驰AMG GT

指导价：98.68-368.88万元

奔驰 SL

保时捷 911

指导价：127.8-311.45万元

目前中期改款的8系惊喜似乎不大，但鉴于该车型本就是一款定位小众的跑车，加之更旗舰的售价定位，拥有该车型的潜在消费者更是少之又少。

而真正愿意选择该车型的消费者，更多是被8系这样稍显低调的魅力所吸引，毕竟新车明显没有AMG和911这么张扬，甚至该车还会被误认为一款4系，但其拥有着可以和前者比拟的驾驶乐趣。

网友1：太低调内敛，缺乏敞篷跑车应有的张扬。

网友2：同意楼上，感觉还不如宝马4系惊艳。

网友3：8系更像是不露富的格调之选，一看就非富即贵。

网友3：没看出22款和19款差别在哪，内饰就不能改一下？

网友4：有一说一，8系作为旗舰车型内饰质感还不如3系。

网友5：路人不看尾标，还以为这是台敞篷版4系。

网友6：911烂大街，选8系或者奔驰SL更有品味。

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