近年来随着国内自主品牌崛起，不少过去热销的合资车也因为价格问题销量有所下滑。在过去的几年里，虽然国产车始终占据着价格优势，但新车的品控性能以及品牌本身并不够硬气，导致不少车主在选车时，相同配置宁可加价选择入手合资品牌。而现在自主品牌不论是发动机技术还是外观设计都开始跟上主流合资车型的步伐，价格上一如既往的亲民，加上本土品牌的优势，让不少合资品牌在推出新车时往往不敢定价太高。

3月31日，大众推出了新款车型Polo PLUS，起售价仅9.99万，不足10万的价格对比过去的合资品牌来说已经颇为亲民。但在10万元以内的价格区间中，不乏存在着很多自主品牌车型，这款新车能否在10万元以内的车型中脱颖而出？让我们先看看这款新车的表现如何。

从外观上看，2021款全新Polo PLUS继承了现款车型的设计，饱满的鹰眼式前大灯之间采用了一条纤细的银色镀铬饰条相连接，中间是大众品牌的LOGO。下格栅采用了分体式设计，更具个性化，搭配两侧的矩形雾灯，让新车更显成熟稳健。

从车身侧面看，新车采用了下倾式腰线和溜背式设计，让这款新车更有跨界运动气息。在车尾部分，粗狂的尾灯搭配分体式设计让这款车更显硬派。底部两侧的双边单出式排气口也让新车更具运动性。对比现款车型，全新大众Polo PLUS的Polo标识也从右下角变成了后备箱中央大众LOGO的下方，让人更便于区分新款和现款车型的区别。

在内饰配置方面，新车采用了三幅式多功能方向盘和传统档把设计，更有复古风格。双圆筒的仪表盘可以让车主驾驶中更简洁明了的获取车况信息，8英寸的内嵌式中控屏和仪表盘相连接，让车内科技感更强。同时新车还采用了双拼色内饰设计，更显年轻潮流感。此外新车还提供了无钥匙进入以及启动功能，在手动版车型中增加了前排侧面的安全气囊和头部安全气帘，大大提升了车主的用车安全性。在至尊版车型中还将提供倒车影像功能。

在动力方面，全新大众Polo PLUS继承了现款车型的动力系统，搭载了一台1.5L的自然吸气发动机，最大功率可达113Ps，最大扭矩为145N·m，匹配5速手动或6速手自一体式变速箱。

总的来看，新款的大众Polo PLUS在外观方面并没有太大改动，只是进行了微调，内饰中加强了安全性和一些常用的配置，动力则保持了现有模式。在10万元的价格区间内，显然这款新车的竞争力并不太强，如果价格方面可以进一步优惠的话，相信冲着大众的牌子和Polo 的口碑，还是会有消费者愿意为其买单的。

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