我们从东风悦达起亚官方获悉，新款起亚K3S将上市，动力方面搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率93.8kW，每百公里综合油耗仅6.5L。K3S是东风悦达起亚旗下一款主打运动定位的紧凑型两厢轿车，初代车型于2014年4月在华销售，但近两年已经处于停售状态。

新车或将延续海外版车型的设计风格，相较于老款K3S，在外观上做出了较大的改动，上市后会与长安福特福克斯等车型展开竞争。

海外版起亚K3S前脸采用上下分体式进气格栅，上层中网为多边形设计，相较于老款K3S更加扁平，内部为黑色网格状，周边辅以镀铬进行装饰。车身侧面造型相比老款K3造型更加舒展，腰线进行了重新的设计，由前大灯一直延伸至尾灯，轮毂采用多辐式花瓣状造型，轮眉处轮廓鲜明，进一步提升了整车的运动感。

新款起亚K3S搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率为93.8kW，峰值扭矩达156Nm，传动系统预计匹配6速手动或6速自动变速箱。

2014年4月的北京车展上，为了拓展两厢车消费市场，东风悦达起亚推出K3S车型。K3S最早的印象应该是李敏镐的代言，在上市之初为了吸引消费者的目光，东风悦达起亚为K3S请来了当时在中国人气很高的韩星李敏镐为其代言。当年的新车上市会更是变成了一场粉丝见面会，上市之后厂家更是打着韩星的旗号为K3S策划了多次营销活动，经销商店内也被挂满了代言人的海报，李敏镐带来的“粉丝效应”也确实为K3S带来了一定的知名度。业内人士指出，仅仅为了看明星而来的粉丝不会关注产品，更不会转化为到店率和终端销量。

于在2014年4月10日正式上市的起亚K3S

尽管东风悦达起亚认为6000的月销量对于K3S来说并不是压力，但K3S上市后销量却一路小跑下坡。K3S只卖出了2900多辆，这也成了这款车无法越过的高线，随后K3S销量直线下滑。2014年9月过后，K3S的销量再也没有突破过2000辆，K3S不仅从来没有完成过东风悦达起亚交给的销量目标，到了2016年更是没有突破过200辆，并在9月出现了销量为零的情况。惨淡的销量，也直接影响了经销商对车型的信心，因此很快店里开始不再进车，并出现了销售所述的停产的信息。

事实证明，在中国市场上取得成功的两厢车，大多走精品路线，强调性能、配置或者造型，以区别于实用性更强的三厢车。K3S复活能否重生大放光芒有待市场进一步给出答案。

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