大众夏朗是一款具有标杆意义的车型；尤其是三代夏朗，在欧洲已经累计销售60万辆，获得了非常优秀的销量成绩，是一款大获成功的MPV车型。大众夏朗的特别之处在于设计师用最少的线条创造了流畅的车身外观，风阻系数比旧款车型提高5%，仅为0.299，这可能是市面在售车型中空气动力表现最佳的MPV了。

大众夏朗的舒适性和驾驶性都不错，侧滑门设计和易折叠座椅显得便捷实用，极富人性化。而被称为大众经典的黄金动力组合：EA888 2.0T发动机，匹配6挡双离合变速箱，动力充沛且燃油经济性出色。夏朗独特的电动滑门设计，并且前后门把手都设置在B柱左右两侧，类似对开式车门的布局，这使得同时开关前后车门不用频繁走动，站在原地很轻易就可以做到。更特别的是，夏朗的电控滑动车门开启或关闭过程中可以随时停止，配备的高效防夹系统安全而实用。

而且夏朗的电动滑门滑至车尾时，第二排座椅包括椅背都可以完全露出，这时如果操作第二排椅背向前，第三排乘客可以轻松地进出座椅，增加了乘坐的便利性和舒适性。夏朗采用232的座椅布局，而且第三排座椅为标准尺寸，充分保证了所有乘员都拥有充足的腿部、肩部和头部空间。此外夏朗德前排座椅高度被有意的略微调低，更增加了一些前排的头部空间。

夏朗的前排还可以选配12向电动调节座椅，配合简约的驾驶舱布局，28度倾斜的方向盘，可以确保符合人体工学的驾驶姿势，此外第二排座椅和第三排座椅乘坐也很舒适，即使是成年人坐在后排，也不会感到局促。夏朗的车身融合了结构坚固性和底盘稳定性，事实上它的操控和舒适度更像一辆轿车，在普通路面下，舒适的悬架会过滤掉路面大部分颠簸，而当车辆在高速行驶时，悬架又提供了很好的稳定性；虽然转向不及小车那样精准，但也的确提供了不少驾驶乐趣。

2018款大众夏朗提供280 TSI和380TSI两款车型，均匹配6挡双离合变速箱，其中280 TSI 车型搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛米；而380 TSI 车型，则搭配2.0T涡轮增压发动机，最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛米。 大众夏朗的外型姿态优雅，安全性也毋庸置疑；诸如ESPABS和ASR发电机扭矩控制系统，能够时刻对车辆行驶状态进行监测，极大提高车辆的动态风险系数。

大众夏朗配备的智能驻车辅助系统，可以在时速低于40公里时激活，然后自动驾驶车辆停泊入狭小的横向或纵向停车位，科技感十足，方便实用。总之来说，大众夏朗这款车，就是欧洲大七座，全进口，德系MPV；相比日系的奥德赛和艾力绅来说，小编个人感觉夏朗还是好一点：空间宽敞舒适，整车外形内饰做工都不错。

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