在国内更名为“阿特兹”的马自达6，虽然在国产之后遭到了一定程度的简化，但毕竟有着马自达深厚的操控性调校功底，加之自然吸气发动机的纯粹乐趣，也足以让其受到不少国内消费者青睐。而今，为了让马自达6在全球中型车市场更具竞争优势，同时也为了迎合时代所需，马自达6也即将迎来换代更迭。并且，马自达官方还计划将全新一代马自达6于明年三月份率先在日本本土市场正式发布。

虽说现阶段新一代马自达6尚未发布，但已有海外媒体给出了一组新车的渲染图。那么，全新一代马自达6究竟能给我们带来哪些惊喜？也让我们借此机会来先行参考一番吧。

首先从外观上看，全新一代马自达6的前脸将继续使用盾牌样式的进气格栅，但其更为扁平的头灯组中，只嵌入了单圆形光源。配合贯穿式下坝进气口和发动机盖上隆起的肌肉线条，不仅能持续展露动感和复古元素，还要比现售车型来得更为犀利。

车侧一面，双腰线布局虽较为简洁，但其轮廓清晰并呈现上扬态势。结合流畅的车顶下顺幅度以及更为低趴的身形，同样是在清晰显露动态美感的同时，也不忘营造优雅曲线。

车尾部分，其“小鸭尾”的扬起幅度更大，且后包围的整体性更强，还加入了双边共四出排气布局，使之整体运动趋向瞬间来到高潮。而酷似战斗时引擎的单圆形尾灯样式，则足以让其呼应前脸的尖锐性。

车身尺寸方面，依照外媒透露，新一代马自达6车长4900mm、宽度1880mm、高度1420mm；轴距则为2850mm。对比现售版本，尺寸提升幅度还是比较大的。

内饰方面目前尚未有明确谍照给出，但参看概念车型的设计，预计全新一代马自达6应该还会使用三指针仪表和悬浮式中控屏配备；且复古又不失运动理念的三辐式方向盘配备，大概率也还会用在新车内饰中。

至于动力部分，则同样存在亮点。因为，有消息指出，全新一代马自达6将搭载纵置直列6缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机，并匹配了48V轻混系统；最关键的是，新车还是后驱模块。虽然目前尚不清楚其准确的输出功率，但依照马自达的调校水准来看，相信全新一代马自达6的动力表现，必然不会令人失望了。

仅以现有的信息来看，全新一代马自达6的颜值、尺寸和动力，升级幅度确实能用“惊喜”来形容了。那么，你会期待全新一代马自达6的正式发布吗？

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