新君威价格小涨，配置看齐凯迪拉克！别克才是通用最疼的儿子

如果比较在意性价比，那么合资品牌B级车领域更推荐美系汽车品牌，相比本田雅阁和大众迈腾，别克君威以及雪佛兰迈锐宝XL显然更便宜。最近全新别克君威迎来更新，2023款君威起步定价达到19.68万，这对比2021款确实有了小幅度上涨，其中顶配君威GS还是维持24.98万定价，看样子确实和雅阁迈腾没什么差别，但是要知道别克君威线下的优惠力度一直都很大。

这次新君威之所以涨价，其实也是有原因的，因为全系车型配置明显提升，细节配置甚至看齐了凯迪拉克。从最低配车型开始，前期就提供了手机无线充电，后尾箱全部有电动开合功能，再加上标配流媒体后视镜，使用便利度确实会明显提升。这次新君威对比迈锐宝XL明显拉开差距了，由此可见别克品牌在中国市场上才是通用最疼的亲儿子，比雪佛兰旗下的车型更用心。

作为一次年度更新改款版本，全新别克君威外观并没有大变动，车头前脸还是非常熟悉的家族风格设计，两侧带有小獠牙的日行灯带辨识度很高。车身侧面视觉效果确实不算大，但是从参数来看，别克君威长度尺寸已经达到4.9米以上，轴距更是长达2829mm，不过说实话别克君威的空间利用率不太高，尤其后排空间表现和雅阁有些差距。

相比全新福特蒙迪欧和福特evos，现在通用旗下的中端车型内饰科技氛围已经有点落伍，新款别克君威还是原来的半液晶仪表搭配镶嵌式导航娱乐屏幕，屏幕尺寸并不大，确实不如福特今年推出的全面屏那么炫酷。不过整体用料和设计感还是比迈锐宝XL强一些，尤其别克君威GS运动氛围很强烈。

除了没有后驱配置，别克君威GS版本动力表现和凯迪拉克是一样的，同样搭载了智能可变缸2.0T发动机，原厂最大输出功率就达到237马力，如果解除封印刷二阶，这台发动机的上限会更高。新君威即便是1.5T版本车型也匹配了9at手自一体变速箱，这台变速箱是拿过奖的，可靠性与换挡逻辑都有时间考验，完全不用担心。

总结来看全新2023款别克君威确实有些进步，但是改动也很有限，尤其内饰风格没有太大的优化，只要线下优惠力度保持原来的水平，那么在2023年当中，别克君威预计还会有不错的销量表现，赶超雅阁迈腾恐怕很难，但依然是性价比比较高的美系B车优秀选择。

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