作为较早进入电动车研发制造领域的比亚迪，在新能源电池与动力系统上面的研究与同级车企已经拉开了一定的距离，其发布的"刀片电池"与"DM-i超混动力"并非噱头而是真正值得友商车企学习借鉴的造车实力，宋PLUS EV是比亚迪继宋Pro EV之后开发的第二款紧凑型SUV车型，其车身尺寸相比宋Pro EV车型更大，填补上了此前宋Pro EV与唐 EV之间在细分领域的车型空缺，使比亚迪新能源汽车产品矩阵在市场中占据更多的先行优势。

比亚迪宋PLUS EV在外观设计上与宋Pro EV差异化明显，采用与比亚迪汉 EV相同的全新"Dragon Face"设计语言，扁平的银色贯穿标志饰条设计搭配圆润饱满的下凹式包围带来重心下降的视觉效果，家族化设计风格下车身宽度加长后宽体效果明显，极具辨识度的全LED大灯造型别致搭配封闭式的进气格栅设计显得动感时尚。

比亚迪宋PLUS EV车身尺寸长宽高：4705/1890/1680mm，轴距2765mm。侧面造型也同样出彩，流畅自然的车身腰线从车头一直延伸至车尾，从C柱开始呈上扬姿态的车窗线条辅以镀铬饰条包边装饰带来一丝时尚精致感。19英寸五幅式花瓣轮毂造型别致，断层式的D柱设计给车尾带来别样的运动气息。

尾部设计是宋PLUS EV最具设计感的地方,精致的镀铬饰条贯穿车尾与两侧LED尾灯相连，造型精致且细节丰富的LED尾灯与前脸LED大灯遥相呼应，凹凸有致的尾部设计层次分明拉宽了视觉效果，使宋PLUS EV更像是一台宽体轿跑，更具时尚运动特征。

进入车内，内饰的布局设计简洁明了，引人注目的当属于中控台一块可垂直转动的12.8英寸的多媒体液晶触控屏幕，此外，12.3英寸的全液晶仪表同样吸睛，搭配光滑精致的棕色木纹饰板与浅色皮质包裹作为内饰点缀展现出一定的豪华科技感。三幅式多功能方向盘造型时尚，手感细腻做工一般，一块钢琴烤漆工艺制作的面板以曲面的设计形式从空调出风口延伸至多功能按键区域，换挡杆造型圆润饱满，握持手感充盈，按键质感紧致且为中文标识，兼具实用性与豪华感。

来到后排，中央扶手后侧配备有后排出风口与2个USB充电接口，坐垫填充物厚实，乘坐感受柔软且对于腿部的支撑较为充分，靠背偏硬包裹性一般。得益于2765mm的车身轴距与平整无凸起的后排地台，后排纵向腿部空间表现宽裕且第二排中间乘客的乘坐舒适度能得到有效提升。

动力方面，搭载了一台最大功率135kW(184Ps)，最大扭矩280N·m的电动机匹配单速变速箱作为动力输出，电池为磷酸铁锂电池，电池能量达到71.7kWh，工信部续航里程为505km。实际驾驶起来，这套动力组合在前段0-50km/h的加速用时4.4s，在后段加速性能表现一般，得益于电机具有大扭矩的特点，在日常市区红绿灯起步超车等情况下动力表现足够。

底盘采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架作为悬架结构，转向手感扎实精准，路感反馈清晰，在经过弯道时调校偏硬朗的悬挂能够给到不错的侧倾支撑力，底盘滤振效果一般，隔音效果表现并不出众。

比亚迪宋PLUS EV有着时尚精致的外观设计，内饰设计充满科技豪华感但细节做工用料一般，乘坐空间符合车型定位表现，动力表现不算优秀但足够日常通勤使用，底盘稳重操控性良好，在现有的紧凑型新能源SUV市场中，已上市的新能源SUV车型并不多，在宋PLUS EV的价格段内能够与其抗衡的车型寥寥无几。除了颇具时尚气息的外观造型之外，其"刀片电池"的安全性作为车型亮点能够为其增加不少消费关注度，目前比亚迪 宋PLUS EV指导价为14.68-18.68万元，终端暂无任何优惠。

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