2021年，比亚迪全系新能源车型销量达到593745辆，其中有320810辆是纯电动车型，剩下的272935辆都是DM系列车型。尤其是DM-i系列，主打经济性能，市场反应非常火爆，例如宋PLUS DM-i，现在订车的话，提车周期在半年到10个月之间。

近日，小智又从相关渠道获取了一组比亚迪汉DM-i车型的最新消息。新车预计将于今年第一季度开启预售，上市后将进一步壮大DM-i家族的实力，不过这对比亚迪的产能也提出了很大挑战，毕竟提车时间成为了消费者吐槽DM-i车型最多的问题。随着车型越来越多，销量肯定会越来越好，怎样提升产能、缩短提车时间才是比亚迪最应该解决的问题。

在此之前，汉DM-i车型已经在工信部官网进行了申报，整体造型与现款DM车型基本保持一致，仅有部分细节调整，车身尺寸为4975/1910/1495mm，轴距达到2920mm。

动力方面，新车将搭载基于1.5T发动机的DM-i超级混动系统，匹配3套不同功率的驱动电机，最大功率分别为145kW、160kW和160kW+200kW，最后一款为四驱车型。电池方面，新车或将配备18.3kWh与37.6kWh两种不同规格的电池包，纯电模式下对应的NEDC续航里程分别为121km、242km和202km。

而价格方面，虽然还没有比较准确的消息，但根据小智猜测，汉DM-i车型的起售价有可能会在控制在20万元以内，毕竟唐DM-i 112km尊贵型的起售价也才19.98万。最后如果能保持这样定价的话，那销量必定非常火爆，进一步挤压同级别燃油车的市场。那么你觉得汉DM-i卖多少钱毕竟合适呢？

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