牵引力控制也称为ASR，它的作用是为了防止汽车起步、加速过程中驱动轮打滑，有驾驶经验的朋友应该都知道，下面我们就一起来讨论一下牵引力控制(TCS/ASR/TRC)，希望能够帮助大家。

牵引力控制也叫驱动力控制

因为大家的说法不一样，因此牵引力控制的叫法不一样，由于ASR多是通过调节驱动轮的驱动力实现控制的，因而又叫驱动力控制系统，简称TCS，在日本等地还称之为TRC或TRAC。

牵引力控制的工作原理

其在运行的时候主要是由控制装置是一台计算机检测4个车轮的速度和方向盘转向角，当汽车加速时，驱动力过大，发出指令信号减少发动机的供油量，降低驱动力，从而减小驱动轮的滑转率。

雪地等路况更需要牵引力控制

牵引力控制(TCS/ASR/TRC)能防止车辆的雪地等湿滑路面上行驶时驱动轮的空转，使车辆能平稳地起步、加速。特别是雪地或泥泞的路面，也能保证流畅的加速性能，防止打滑、横移或甩尾。

牵引力控制(TCS/ASR/TRC)其实没有大家想象的那么复杂，但是在驾驶的过程中也是比较关键的，大家要了解一下他的工作原理，以及优势，如果感兴趣的小伙伴，可以进一步了解他的优势。

以上是牵引力控制(TCS/ASR/TRC)，防止打滑、甩尾（增强安全性）的相关内容，希望对大家有所帮助，想了解更多汽车相关知识 ，请持续关注查车啦。