发动机的分类方式有很多，随着科技的进步和发动机更新换代速度的加快，越来越多的发动机直接根据所使用的技术进行分类区分。TSI发动机全称是双增压燃油分层喷射发动机的英文缩写，我们今天一起来了解一下这背后的技术。

TSI发动机的含义

TSI是Twinscharger(双增压=涡轮增压器Turbocharger+机械增压器Supercharger)Fuel Stratified Injection(燃油分层喷射)，T指双增压， S指分层，I 指喷射，Fuel意为燃料。TSI比FSI更先进，属于大功率、低转速大扭矩的发动机。严格意义上来说，TSI发动机是双增压和分层直喷技术的综合运用，对技术要求较高。以双增压为其最主要的特点，机械+涡轮+分层直喷=TSI。

TSI发动机的优点

1、发动机控制策略采用基于扭矩控制；

2、增压器在发动机停止后有独立冷却系统；

3、具有电子超速回流控制，防止增压器；

4、连续可变进气配气相位（曲轴转角60°），令油耗降低，提高功率；

5、链条传动。寿命长，终身免换，可靠性远远高于以前的齿带传动。

TSI发动机的发展

从表面来看，TSI发动机与FSI相比减少了一个字母“F”，但名字的改变没有令其本质发生变化，加入增压器后与普通直喷技术相比，TSI发动机拥有更小的体积和更出色的动力表现和节油优势。TSI燃油直喷技术是当今汽车工业发动机技术中最为成熟、最先进的燃油直喷技术，并引领了汽油发动机的发展趋势。

双重增压的发动方式能带来强劲的动力，并且TSI发动机最大的一个亮点就是超长的寿命，不但减少了能源浪费，而且动力表现十分优秀。TSI发动机的技术也如上文提到的那样，目前汽车工业暂时还没有其他发动机的技术可以超越它。

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