发动机一旦工作，它就是汽车内不可避免会发热的零件。在发动机工作时，温度最高时可达几百甚至上千度，这样的温度非常不利于发动机的工作。因此，每一台发动机的机舱都配备了发动机冷却系统，给疾驰中的发动机降低温度，保障正常驾驶。

发动机冷却系统是什么

冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。发动机冷却系统有风冷和水冷之分。以空气为冷却介质的冷却系称为风冷系;以冷却液为冷却介质的冷却系称为水冷系。

发动机需要及时冷却的原因

发动机工作时，气缸内的气体温度可高达1727~2527C，若不及时冷却，将造成发动机零部件温度过高，尤其是直接与高温气体接触的零件，会因受热膨胀影响正常的配合间隙，导致运动件受阻甚至卡死。此外，高温还会造成发动机零部件的机械强度下降，使润滑油失去作用等。

发动机冷却系统的组成

冷却系统匹配的是否合适将直接影响到发动机的使用寿命和燃油经济性，所以在冷却系统的设计及计算中，散热器的选型以及风扇的匹配对冷却系统起着至关重要的作用。在整个冷却系统中，冷却介质是冷却液，主要零部件有节温器、水泵、水泵皮带、散热器、散热风扇、水温感应器、蓄液罐、采暖装置(类似散热器)。

通俗来讲，发动机冷却系统就是发动机设计师给发动机配备的“降温器”，用来控制发动机工作时候的体温。冷却系统运用较为广泛的还是水冷系统，因为水的比热容较大，并且风冷系统对发动机技术要求比较高，目前只在高端轿车配备。

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