一块普通的60A.h的电瓶，价格至少也要五百元，所以换电瓶价格挺高的，大多数人还是选择电瓶修复下继续接着用，那么电瓶修复有用吗?

电瓶修复有一定的作用，但是修复以后效果并不佳，只能延长使用一段时间。如果里面铅板上的粉都掉光了，外面鼓包，变形、漏气，断路、短路、软化，没有修复的可能，花修复的钱就是冤枉钱。只能换新的才能彻底解决。

电瓶修复方法

现在汽车上的电瓶基本都是免维护的，外观看起来是全密封的，没有地方加注电瓶水。如果我们要修复它，必须把它分解开。

具体的操作过程如下：

如果电瓶硫化比较严重，甚至在极板上部都能看到白色的硫酸铅晶体，我们可以采用下面的办法来进行去硫化充电：

(1)将电瓶中的电解液全部倒出，然后用蒸馏水冲洗两次，然后加入足够多的蒸馏水;

(2)以电瓶额定容量的1/25为电流值(比如60A.h的电瓶，充电电流为2.4A)，以定电流法给电瓶充电，并随时测量电解液的密度(一小时一次)，当电解液密度增大到1.15时，停止充电。

(3)将电瓶中的电解液放出，然后重新加入足够的蒸馏水继续充电，在充电过程中随时检查电解液的密度，直到电解液的密度不再增加，停止充电;

(4)以电瓶额定容量的1/20 A的电流放电(比如60Ah的蓄电池以3A电流放电)，直到电瓶电压下降到10.2V为止;

(5)继续以电瓶额定容量的1/25为电流值给电瓶充电，直到电解液的密度不再增加，停止充电;

(6)重复(4)(5)的过程，然后将电解液的密度和容量调整到合适的范围，这个电瓶就算修复完了。电解液密度夏季为1.25~1.26，冬天为1.27~1.28。

这样修复完的电瓶，容电量可以达到额定值的80%以上，并且在以后的使用中还会继续提升，再使用2~3年是没有问题的。

不过大家也能看出，整个修复过程很复杂，也需要消耗很长的时间，费用其实也不低，并且很多修理厂是不愿意给你做的。

如果电瓶硫化不严重，容量下降不多(比如车停放时间长了就打不着)，可用小电流(0.05A或更小)对电瓶长时间充电(12小时以上)。

注意：

平时要想真正延长电瓶使用寿命和续航，关键因素在于日常的保养与使用习惯。比如：停车熄火关空调，不长期停放，定期给汽车电瓶做清洁检测，防电瓶出现低电量状况，一般延长至量年时间应该没问题。