机油大家都不陌生，学名叫发动机润滑油，主要对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，可以说是汽车的血液。先来了解下机油标号的含义

API：机油性能

API是美国石油协会的简称，API等级代表发动机油质量的等级，它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。

SN：仅汽油发动机使用

CN：仅柴油发动机使用

SN/CN：汽油、柴油发动机通用型

根据不同的字母指标，还可以将机油等级进行排列。字母越靠后，说明机油的性能越好，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。

SAE：粘度值

SAE是美国汽车工程协会的简称，数字表明该款机油的粘度值。

以10W-40为例，“W”表示winter(冬季)，数字10代表这款机油适用于外部最低温度-25℃，数字40说明耐外部高温40℃。

温度对机油粘度的影响：温度升高，粘度降低;温度降低，粘度升高。

W前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。

W后面的数字越高，代表机油在100℃时的运动粘度越高。

所以选机油，主要看粘度，记住这张图：

冬季如果采用低温下粘度较高的机油便会给启动马达、电瓶等增加额外的损耗，同时因内阻加大而增加了油耗;

夏季而使用了高温性能不足的机油，则难以在发动机工作过程中形成足够的保护膜，这将引起润滑不足导致机件磨损。

在这里给大家说一个普遍共识：日韩车，一般都是5W30或5W20做四季油;美系5W30居多，德系车一般都是5W40油也可以用部分的5W30油，中系车看发动机，一般同日韩美。

机油的选择，太稀或者太粘稠都不行。

如何挑选合适的机油?

稀了润滑质量就不好了，加剧磨损甚至烧机油的现象都有可能发生。

太粘稠了流动性就不好，运动阻力增大还可能会增加油耗。

至于什么是合适，一般情况下，车辆的使用说明书都会讲的很详细，比如下面这张图就是卡罗拉的说明书中截取的，可以仔细阅读一下～