四缸机还是比三缸机好

那么和3缸机不一样，4缸机在转的时候，力矩完全平衡，只有一部分力是不平衡的，那消除起来的话比3缸机容易得多，效果也比3缸机好。

仔细说起来比较复杂，简单说人话，打个比方，就好比说你手里抓着一个是固定频率跳动的一个心脏，你比较好拿。

但是你拿着一个，活蹦乱跳、胡乱乱扭的滑滑的泥鳅，你要抓住它就是很难的，非常难操作了，一会掉下去了、一会捏死了，很难操作。

4缸机的平顺性也比3缸机要好

再加上目前对3缸机平顺方面的优化不能完全避免掉这些缺陷，所以在相同技术条件下，4缸的平顺性确实是要比3缸要好的。

天生长得丑，化妆一下是能更好看一点，衣服再穿一穿也更有气质。

和那些天生就好看的，她们也化妆的，就有点辛苦了，说不定她们素颜还能迷倒一片，天生的。

3缸发动机年份越大，振动也会越大

就算3缸的优化做的不错，但是你比如说发动机机脚胶、隔音棉，这些部件是会老化的。

发动机机脚胶的设计寿命，一般是5年或者是6到8万公里左右，年份长了之后3缸机的振动，会越变越大。

这个就比较麻烦了，这脸上的粉会掉下来。

同一品牌更推荐买4缸

所以说在同一品牌，3缸和4缸里面纠结的话，能买4缸目前还是推荐你买4缸。

当然了3缸车价格更便宜，也是更有性价比的选择。

如果真想买3缸的等一段时间看看，或者说原本你想买大众的4缸的，现在给你一个宝马3缸做一个选择，有的一拼。

通过大量的实践才能解决抖动问题

前面也说过了，这3缸最终抖不抖和厂家的设计、调校是有很大的关系的，这些经验需要实践。

饭店出个新菜可能很好吃，也有可能不好吃，要不断通过用户的反馈来调，太辣、太咸、太甜、又太淡了，要调的哦。

那同一台发动机，在先后不同的车型上，表现也是不同的。宝马318和X1，同款1.5T，3缸发动机，但是更新的318，振动抑制方面就比X1还好。